Dự án cầu Vĩnh Tuy 2 là một trong 6 công trình được Sở GTVT Hà Nội cấp phép thi công trong đợt giãn cách phòng dịch Covid-19. Ghi nhận của PV Báo Giao thông, hàng trăm công nhân hối hả thi công các hạng mục từ trên cạn đến mặt sông.
Sau gần 7 tháng thi công, dự án cầu Vĩnh Tuy 2 đang được triển khai các gói thầu làm đường dẫn hai đầu cầu, san lấp, tạo mặt bằng để có đường tiếp cận lòng sông thực hiện đổ các trụ cầu chính.
Một cán bộ giám sát thuộc Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính - đơn vị nằm trong liên danh nhà thầu dự án với Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) cho biết, gói thầu thi công cầu vượt sông được đánh giá là phức tạp nhất.
Ông Phạm Hoàng Tuấn, Giám đốc Ban QLDA Công trình giao thông Hà Nội (đơn vị chủ đầu tư dự án) cho biết, dự án dự kiến hoàn thành vào quý II/2023. Hiện dự án triển khai thi công 5/5 gói thầu xây lắp chính. Trên công trường có 11 mũi thi công. Tổng số cán bộ kỹ thuật, công nhân thi công trên toàn bộ mặt bằng công trường là 500 người.
Hiện nay, dự án đang thực hiện các hạng mục tạo mặt bằng nên cần nhiều phương tiện, máy móc, xe chở thiết bị, vật liệu. Việc cơ quan chức năng cho phép công trường thi công trong mùa dịch và làm cả ban ngày giúp cho việc huy động nhân lực, vật lực ra công trường được thuận lợi hơn giúp đẩy nhanh tiến độ.
Tại khu vực phía quận Long Biên, khoảng 6 - 7 trụ dẫn cầu đã được hoàn thành. Hàng chục trụ dẫn tiếp theo cũng đang được đào móng, dựng cọc cừ (vách ngăn) và làm cốt thép để đổ bê tông.
Cách dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 không xa, dự án thi công đường Vành đai 2 đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Vọng cũng đang được tăng tốc triển khai để đảm bảo tiến độ. Trong ảnh, nhà thầu đang thực hiện công tác đúc dầm phục vụ dự án đường trên cao tại vị trí đối diện số 130 đường Minh Khai.
Đường Vành đai 2 trên cao đoạn cầu Vĩnh Tuy - cầu Mai Động đã cơ bản thành hình
Ban QLDA công trình giao thông Hà Nội thông tin, tại dự án đường Vành đai 2 cả trên cao và dưới thấp, đoạn cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Vọng đã cơ bản hoàn thành đoạn tuyến dưới thấp, giảm thiểu ùn tắc giao thông cho đường Minh Khai, công trường đã được thu gọn vào khu vực xây lắp đường trên cao. Đối với đường trên cao, đoạn tuyến Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng đã đưa vào khai thác, nhiều đoạn tuyến rải rác đến cầu Vĩnh Tuy đã đúc xong dầm, chuẩn bị kết nối toàn tuyến vào năm 2022.
Trên trục đường Lê Văn Lương - Tố Hữu, một công trình giao thông trọng điểm khác của Thủ đô là dự án xây dựng hầm chui Lê Văn Lương cũng đang được liên danh các nhà thầu tăng tốc triển khai.
Đội ngũ công nhân triển khai thiết lập hạ tầng hố ga, phục vụ hệ thống thoát nước trong quá trình mở rộng mặt đường Lê Văn Lương.
Trao đổi với Báo Giao thông, ông Hồ Đức Phúc, Giám đốc ban điều hành nhà thầu Cienco4 (đơn vị được giao phục trách làm hầm chui Lê Văn Lương) cho biết, để đẩy nhanh tiến độ hầm chui Lê Văn Lương, nhà thầu đang huy động nhân lực tối đa, mỗi ngày trên công trường có đến hơn 120 công nhân triển khai thi công. "Chúng tôi đang triển khai thi công 4 mũi gồm: Làm tường chắn bên phải đường Tố Hữu, ép cọc bê tông đại trà, cọc thử rào tĩnh và thi công trạm bơm ở gầm cầu đường Vành đai 3".
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận