Chọn nhà thầu tốt nhất làm 3 dự án đầu tư công cao tốc Bắc - Nam

05/08/2020 13:20

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu phải chọn các nhà thầu có năng lực tốt nhất về nhân lực, thiết bị và tài chính, kinh nghiệm để thi công dự án.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể kiểm tra hiện trường thi công dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn vào cuối tháng 7/2020

Đấu thầu phải khách quan, minh bạch

Hơn một tháng sau khi Quốc hội thông qua Nghị quyết về việc chuyển đổi hình thức đầu tư 3/8 dự án PPP cao tốc Bắc - Nam (Mai Sơn - QL45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây), đến ngày 30/7/2020, Bộ GTVT đã hoàn thành công tác phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư và thiết kế kỹ thuật, dự toán các gói thầu của 3 dự án.

Theo lộ trình dự kiến, ngày 8/8/2020, Bộ GTVT sẽ phát hành hồ sơ mời thầu toàn bộ 13 gói thầu xây lắp của 3 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn: Mai Sơn - QL45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.

Để đảm bảo mục tiêu khởi công các dự án vào cuối tháng 9/2020 theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu các ban quản lý dự án, đơn vị liên quan tập trung tối đa nguồn lực, làm việc với trách nhiệm cao nhất nhằm rút ngắn tối đa thời gian đấu thầu.

“Công tác tổ chức đấu thầu phải được thực hiện một cách khách quan, minh bạch, tuân thủ nghiêm các quy định pháp luật về đấu thầu và các quy định pháp luật liên quan. Chúng ta phải xác định chất lượng công trình là ưu tiên hàng đầu nên đấu thầu phải tổ chức tuyển chọn được các nhà thầu có năng lực tốt về nhân lực, trang thiết bị và tài chính, có kinh nghiệm để thi công dự án”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, ngoài nhà thầu xây lắp, phải đấu thầu lựa chọn được các nhà thầu tư vấn giám sát đảm bảo năng lực, trách nhiệm cao. Nhà thầu được lựa chọn phải đáp ứng được những giải pháp về công nghệ nhằm đảm bảo công tác giám sát tiến độ của dự án một cách chặt chẽ, đáp ứng mọi tiêu chuẩn về kỹ thuật và chất lượng.

Đối với 5 dự án đầu tư PPP (QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo), Bộ GTVT đã hoàn thành công tác sơ tuyển và phát hành hồ sơ mời thầu từ 20/7/2020. Đến nay, đã có 14 nhà đầu tư mua hồ sơ mời thầu của 5 dự án, dự kiến, tháng 12/2020 sẽ hoàn thành công tác lựa chọn nhà đầu tư để khởi công vào đầu năm 2021.

Về công tác GPMB, đến nay, các địa phương đã bàn giao cho 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam được 569,9/653,6km (đạt 87,3%), dự kiến công tác GPMB sẽ hoàn thành trong đầu quý IV/2020. Do các dự án đi qua qua13 tỉnh, thành nên việc xây dựng các khu tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật của các địa phương gặp nhiều khó khăn.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, Bộ GTVT đang tập trung chỉ đạo các chủ đầu tư, ban QLDA và các đơn vị có liên quan khẩn trương hoàn chỉnh các thủ tục để khởi công các dự án còn lại và triển khai thi công các dự án cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2022, riêng cầu Mỹ Thuận 2 phần cầu chính dây văng sẽ hoàn thành cuối năm 2023.

Điều chuyển vốn 12 dự án chậm giải ngân

Ngoài việc khẩn trương triển khai các dự án cao tốc Bắc - Nam, hiện Bộ GTVT đang chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án rốt ráo đẩy nhanh công tác giải ngân vốn đầu tư công.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, tổng vốn kế hoạch năm 2020 của Bộ được giao khoảng 39.762 tỷ đồng. Tính đến hết 30/6/2020, Bộ GTVT đã giải ngân được 13.388 tỷ đồng, đạt 33,7% kế hoạch, trong khi bình quân chung của cả nước đạt khoảng 30,2%.

Số liệu từ Kho bạc Nhà nước cho thấy, đến hết tháng 7/2020, Bộ GTVT giải ngân được hơn 41%. Dự kiến, hết tháng 8/2020, Bộ GTVT giải ngân đạt khoảng 57%. “Đến hết tháng 9/2020, dự kiến kết quả bình quân chung của cả nước đạt 60%, riêng Bộ GTVT sẽ giải ngân đạt khoảng 66%”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết.

Đặc biệt, Bộ GTVT là Bộ đầu tiên chủ động cắt, chuyển vốn từ các dự án giải ngân chậm sang các dự án có tiến độ thực hiện tốt hơn. Tính đến nay, Bộ GTVT đã thực hiện điều hòa điều chỉnh kế hoạch đợt 1 của 12 dự án với tổng giá trị vốn 679 tỷ đồng.

“Trong các tháng tới, Bộ GTVT sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ để tiếp tục điều chỉnh kế hoạch đối với các dự án thuộc thẩm quyền quyết định của Thủ tướng Chính phủ hoặc điều chỉnh kế hoạch đối với các dự án thuộc thẩm quyền của Bộ GTVT để đảm bảo giải ngân 100% kế hoạch được giao”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết.

Đồng thời, Bộ GTVT sẽ tiếp tục tập trung chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án thực hiện các giải pháp để đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các thủ tục đấu thầu lựa chọn nhà thầu, tư vấn; thủ tục điều chỉnh thiết kế, dự toán; thủ tục quyết toán các dự án; thúc đẩy tiến độ, chất lượng thi công công trình,...

Trên cơ sở đó, Bộ GTVT sẽ rà soát, điều chỉnh kế hoạch giải ngân chi tiết hàng tháng từ nay tới cuối năm của từng dự án, từng chủ đầu tư để đảm bảo khả thi, phù hợp với điều kiện, tình hình thực tế.

Thực hiện Nghị quyết 52/2017/QH14 của Quốc hội, các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã được Thủ tướng Chính phủ giao 49.500 tỷ đồng kế hoạch trung hạn giai đoạn 2016-2020. Đến nay, các dự án đã được bố trí kế hoạch các năm 2018, 2019, 2020 được 16.357 tỷ đồng. Trong đó, riêng năm 2020 cần giải ngân 9.368 tỷ đồng. Đến hết tháng 7/2020, các dự án đã giải ngân 4.806 tỷ đồng, đạt 51,3%; số vốn còn lại 4.562 tỷ đồng sẽ được giải ngân hết trong các tháng cuối năm 2020.

Đình Quang