Đơn vị được Bộ GTVT giao nhiệm vụ chủ đầu tư bước báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 là Ban QLDA Mỹ Thuận.
Cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh được triển khai nhằm hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, tạo động lực cho vùng ĐBSCL và các địa phương có tuyến đi qua phát triển kinh tế - Ảnh minh họa
“Ban QLDA Mỹ Thuận có trách nhiệm triển khai thủ tục chuẩn bị đầu tư dự án theo quy định của pháp luật, bảo đảm chất lượng và tiến độ yêu cầu; Đồng thời, phối hợp với Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (Keximbank), các cơ quan liên quan trong việc quản lý và sử dụng vốn vay ODA theo quy định”, Bộ GTVT yêu cầu.
Trước đó, vào cuối tháng 12/2021, Thủ tướng Chính phủ quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1 sẽ sử dụng vốn vay của Chính phủ Hàn Quốc.
Dự án sẽ xây dựng với chiều dài 26km, quy mô cao tốc 4 làn xe hạn chế, bề rộng đường nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km/h. Dự kiến tổng vốn thực hiện dự án khoảng hơn 4.770 tỷ đồng, trong đó vốn vay ODA của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc là hơn 3.677 tỷ đồng; Vốn đối ứng dự kiến khoảng hơn 1.093 tỷ đồng.
Dự án được thực hiện nhằm từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ kết nối giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, thúc đẩy phát triển KT-XH, bảo đảm an ninh quốc phòng khu vực nói chung và các tỉnh Long An, Đồng Tháp nói riêng.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận