Ngày 14/5, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho biết, UBND thành phố vừa giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp Sở Xây dựng, Sở KH&ĐT thành phố điều chỉnh, bổ sung hệ thống GTVT thành phố cho phù hợp với tình hình mới, đồng bộ với việc điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, tham mưu UBND thành phố xây dựng phương án quy hoạch không gian ngầm, mặt đất và không gian trên cao….
Ngoài ra, UBND TP Đà Nẵng cũng giao Sở GTVT phối hợp với các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các công trình kết cấu hạ tầng giao thông đô thị. Đặc biệt là các trục hướng tâm, khép kín các đường vành đai, các dự án đường sắt đô thị, bến, bãi đỗ xe, cảng thủy nội địa, các công trình hạ tầng giao thông kết nối cảng hàng không, cảng biển trọng điểm trên địa bàn. Tăng cường công tác kiểm tra duy tu, duy trì, đảm bảo cầu, đường êm thuận phục vụ giao thông thông suốt, an toàn.
Đồng thời, tiếp tục xã hội hóa phát triển vận tải hành khách công cộng và dịch vụ hỗ trợ vận tải; mở các tuyến buýt kế cận từ trung tâm đô thị kết nối với địa phương xung quanh; lựa chọn xe buýt có sức chứa phù hợp với hạ tầng và nhu cầu đi lại; tổ chức xe buýt kết nối với các nhà ga đường sắt quốc gia, bến xe khách, ga đường sắt đô thị; sắp xếp hợp luồng tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh vào các bến xe khách...
Trước đó, vào tháng 2/2019, lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng đã làm việc với Công ty Seoul Metro (Hàn Quốc), nghe báo cáo kết quả nghiên cứu, rà soát quy hoạch giao thông vận tải công cộng và đề xuất mạng lưới các tuyến đường sắt đô thị cho TP Đà Nẵng.
Qua 1 năm (từ tháng 1/2018) rà soát, nghiên cứu, phân tích thay đổi dân số và tình hình giao thông Đà Nẵng, Công ty Seoul Metro nêu đề xuất mạng lưới các tuyến đường sắt đô thị TP Đà Nẵng gồm 2 tuyến tàu điện ngầm (metro) và 8 tuyến xe điện mặt đất (tramway) bao phủ khu vực trung tâm thành phố, kết nối bãi biển, sân bay, các trục đường chính, đáp ứng nhu cầu đi lại theo cả hai hướng Bắc - Nam và Đông - Tây.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận