Dấu ấn 47 năm phát triển của Sở GTVT TP.HCM

Ngày 5/11/1975, sau ngày hoàn toàn thống nhất đất nước, Ủy ban Quân quản TP.HCM thành lập Sở Giao thông vận tải, trụ sở đặt tại 94, đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, quận 1.

Trong những năm đầu, Sở Giao thông vận tải đã nỗ lực vượt qua nhiều khó khăn, thiếu thốn về mọi mặt để sửa chữa, hoàn thiện hàng trăm km đường giao thông nông thôn, duy tu, bảo trì hệ thống cầu, đường bộ trong nội đô thành phố. Các xí nghiệp công tư hợp doanh về vận tải ô tô, vận tải thủy đã phát huy tác dụng khá tốt trong việc phục vụ, đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách, hàng hóa lúc bấy giờ.

Năm 1991, UBND TP có quyết định thành lập Sở Giao thông - Công chánh TP.HCM trên cơ sở hợp nhất 2 Sở: Sở GTVT và Sở công trình đô thị có chức năng quản lý nhà nước về kết cấu hạ tầng kỹ thuật đô thị bao gồm: giao thông vận tải đường bộ, đường sông, cấp thoát nước, chiếu sáng công cộng, công viên cây xanh và vệ sinh môi trường.

Đến năm 2008, Sở Giao thông Công chánh được đổi tên thành Sở Giao thông vận tải. Từ đây, Sở đã có những quyết sách mang tính chiến lược phát triển toàn ngành. Mô hình tổ chức hoạt động của Sở thay đổi phù hợp với những yêu cầu và nhiệm vụ mới.

Trong bối cảnh khó khăn trước nhu cầu vốn lớn phục vụ phát triển hạ tầng, ngành giao thông vận tải thành phố đã thể hiện tính năng động, sáng tạo trong việc kêu gọi đầu tư theo hình thức PPP, ODA…

Hàng loạt các công trình được xây dựng hoàn thành như đường Phạm Văn Đồng, cầu Bình Triệu 2, cầu Phú Mỹ, Nguyễn Văn Linh, nút giao thông ĐHQG TP.HCM và dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội, cầu Thủ Thiêm 2, tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hiện đã hoàn thành trên 90% khối lượng; luồng Soài Rạp được đầu tư nạo vét đến -9,5m đáp ứng tàu tải trọng 50.000 tấn hàng hải an toàn; cầu đường sắt Bình Lợi đưa vào khai thác đảm bảo cho tàu 2.000 tấn lưu thông từ các cảng Cát Lái, Sài Gòn, Hiệp Phước đến cảng Bến Súc (Tây Ninh) thúc đẩy phát triển vận tải hàng hóa bằng đường thủy và phát triển hệ thống cảng trên sông Sài Gòn.

Với vai trò Tổ trưởng tổ chuyên đề giao thông của Hội đồng vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Sở GTVT đã phối hợp Sở GTVT các tỉnh thành trong vùng nghiên cứu, đề xuất các cơ chế, chính sách để phát triển hạ tầng giao thông kết nối vùng một cách đồng bộ, hiệu quả như cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, Vành đai 3, Vành đai 4, các tuyến quốc lộ…

Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM chia sẻ, thành quả đạt được ngày hôm nay của Sở GTVT là dấu ấn của sự cống hiến và đột phá; là kết quả của tinh thần đoàn kết, dám nghĩ, quyết làm, luôn tâm huyết và có trách nhiệm của lãnh đạo, cán bộ, công chức, viên chức, người lao động ngành giao thông vận tải TP. HCM qua các thời kỳ.

Nhìn lại 47 năm qua, có thể khẳng định, kể từ thời kỳ đầu thành lập đến nay, đội ngũ lãnh đạo, cán bộ, công chức, viên chức và người lao động Sở GTVT TP.HCM luôn đoàn kết, nỗ lực vượt qua khó khăn để nhanh chóng khôi phục, hình thành, hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật giao thông, vận tải và dịch vụ đô thị của thành phố ngày càng hiện đại, góp phần quan trọng vào sự nghiệp xây dựng, trở thành thành phố thông minh, thành phố văn minh - hiện đại - nghĩa tình.

Kỳ tích của ngành Giao thông vận tải TP.HCM 45 năm sau ngày thống nhất