Đề xuất phân kỳ đầu tư dự án cao tốc hơn 26 nghìn tỷ

Đường cao tốc không có điểm giao cắt với các đường khác thường có độ an toàn cao

Trên cơ sở nghiên cứu, cập nhật dự án đầu tư đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận với tiêu chuẩn đường cao tốc bốn làn xe cơ giới và hai làn dừng khẩn cấp (GPMB theo quy hoạch, quy mô 6 làn xe), tổng mức đầu tư chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng khoảng 24.600 tỷ đồng.

Do kinh phí đầu tư lớn nên khả năng đầu tư toàn bộ theo hình thức hợp đồng BOT là không khả thi. Để dự án đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội khu vực, nhu cầu giao thông, giảm kinh phí đầu tư, tăng mức hấp dẫn của dự án đồng thời có thêm quỹ thời gian để tiếp tục kêu gọi nguồn ODA/OCR, Bộ GTVT đề xuất phương án phân kỳ đầu tư.

Tiến Mạnh