Khi có sự cố tai nạn, các xe ô tô lưu thông trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương hay Long Thành - Dầu Giây lại chen nhau chạy vào làn khẩn cấp, gây ra cảnh ùn tắc nghiêm trọng. Thậm chí, xe CSGT cũng không thể tiếp cận hiện trường để giải tỏa, còn xe cứu thương thì đành bất lực chôn chân, có trường hợp bệnh nhân tử vong vì không được đưa đến viện kịp thời.
Xe cứu thương, cứu hộ cũng bó tay
Tối 15/11 trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương tại Km 11+400, thuộc địa phận huyện Bến Lức, tỉnh Long An xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng. Dù vụ tai nạn xảy ra lúc 20h30 nhưng gần 3 tiếng sau, lực lượng chức năng vẫn chưa tiếp cận được hiện trường để điều tiết giao thông.
Đáng nói hơn, xe cứu thương, cứu hộ cũng không thể tới được hiện trường để cấp cứu người bị nạn và giải tỏa ùn tắc.
Nguyên nhân do khi xảy ra tai nạn, dòng phương tiện bắt đầu ùn ứ, lúc này những xe đi phía sau rồng rắn chạy vào làn dừng khẩn cấp, chiếm hết cả 3 làn đường trên cao tốc. Cả một đoạn đường dài 10km với hàng nghìn ô tô chen chân nhau không thể nhúc nhích. Xe CSGT, xe cứu thương dù có đèn ưu tiên, hú còi inh ỏi vẫn không thể nào qua được.
Anh Nguyễn Nhân, một trong những tài xế đi trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương hôm đó cho biết, gia đình anh bị kẹt 6 tiếng đồng hồ mới về đến được nhà. “Ý thức của nhiều người rất kém, cứ thấy đường ùn tắc là lấn hết sang làn khẩn cấp, không thể chấp nhận được. Phải phạt thật nặng họ mới sợ”, anh Nhân bức xúc.
Một lần khác, chiếc xe cấp cứu đang chở bệnh nhân từ An Giang lên TP.HCM. Khi đi trên cao tốc TP HCM - Trung Lương đoạn qua TP Tân An cũng bị kẹt cứng.
Phía trước có một đội thi công đang sửa chữa mặt đường. Dù đơn vị thi công đã bố trí người phân làn, điều tiết giao thông nhưng hàng trăm phương tiện cứ thế đi vào hết làn đường khẩn cấp dẫn đến tình trạng ùn tắc kéo dài gần 10km. Chiếc xe cứu thương hú còi, cố len lỏi vào dòng xe chật chội nhưng không tài nào vượt qua được.
Anh Nguyễn Thành Long, một tài xế thường xuyên lái xe cấp cứu từ các tỉnh miền Tây về TP HCM cho biết, mỗi lần đi trên cao tốc rất ức chế bởi tình trạng các phương tiện lấn vào làn khẩn cấp.
Hơn ai hết, những tài xế như anh Long biết được ý nghĩa của từng phút giây bị kẹt xe, bởi có những ca bệnh mà khi chuyển viện chỉ cần chậm một phút cũng là đã quá muộn.
“Có hôm chở bệnh nhân lên cấp cứu tại Bệnh viện Chợ Rẫy, khi vào cao tốc thì bị kẹt cứng. Bệnh nhân không được cấp cứu kịp thời đã không qua khỏi. Những lúc như vậy mình rất đau lòng, chỉ mong các lái xe khi đi trên cao tốc có ý thức hơn, không vội gì mà phải chạy vào làn khẩn cấp”, anh Long chia sẻ.
Tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây cũng thường xuyên gặp cảnh tương tự. Mỗi khi có va chạm xảy ra là cánh tài xế tràn sang hết làn dừng khẩn cấp.
Bà Nguyễn Thị Hoài Phương, Phó giám đốc Công ty Cổ phần dịch vụ đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, mặc dù lực lượng cứu hộ của công ty bố trí nhiều vị trí dọc tuyến nhưng tình trạng xe ô tô chạy vào làn khẩn cấp khiến việc tiếp cận hiện trường khi có sự cố rất khó khăn. Bà Phương cho rằng, cần có những biện pháp xử lý mạnh hơn mới có thể giảm bớt vi phạm này.
Phạt nguội để răn đe
Thống kê cho thấy, từ tháng 11/2019 đến nay, trên 2 tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây xảy ra 24 vụ tai nạn giao thông, làm 7 người tử vong, 13 người bị thương. Mỗi khi xảy ra tai nạn, tình trạng người điều khiển phương tiện tự ý đi vào làn khẩn cấp đều xảy ra, khiến cho cảnh ùn tắc, kẹt xe trên cao tốc càng nghiêm trọng.
Từ đầu năm 2020 đến nay, trên hai tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Phòng Hướng dẫn tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ, Cục CSGT đã lập biên bản xử phạt hơn 7.000 trường hợp vi phạm với nhiều lỗi khác nhau.
Trong đó, trên tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Cục CSGT đã lắp đặt hệ thống camera theo dõi, xử lý xe vi phạm tốc độ và lấn làn. Thượng tá Đồng Thái Chiến, Phó trưởng Phòng hướng dẫn tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ, Cục CSGT cho biết, từ đầu năm đến nay, hệ thống giám sát trên tuyến đã phát hiện 4.656 trường hợp vi phạm các lỗi, trong đó có 97 trường hợp xe vi phạm chạy vào làn dừng khẩn cấp. Thế nhưng, khi có sự cố xảy ra, tình trạng xe chạy vào làn đường khẩn cấp vẫn diễn ra phổ biến.
Thượng tá Chiến cho biết, thời gian tới, lực lượng CSGT sẽ bố trí lực lượng sử dụng camera nghiệp vụ để ghi nhận những phương tiện tự ý đi vào làn dừng khẩn cấp để phạt nguội theo quy định. Trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cơ quan chức năng cũng sẽ hoàn thiện lắp đặt hệ thống giám sát giao thông trong quý I/2021. Lúc đó hiệu quả của việc phạt nguội sẽ được tăng cường hơn.
“Trường hợp nào không chấp hành xử lý, Cục CSGT sẽ phối hợp với cơ quan đăng kiểm để có chế tài, không kiểm định với những chủ xe cố tình không nộp phạt vi phạm”, Thượng tá Chiến cho biết.
Theo quy định, làn đường khẩn cấp trên cao tốc chỉ dành cho các phương tiện bị hư hỏng nằm chờ cứu hộ hoặc các loại xe ưu tiên như đoàn xe có CSGT dẫn đường, xe chữa cháy, xe cứu thương… Hành vi điều khiển xe chạy ở làn dừng khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc sẽ bị xử phạt từ 3 - 5 triệu đồng, tạm giữ GPLX từ 2 - 4 tháng.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận