Hình ảnh hầm Thung Thi trên tuyến cao tốc Bắc - Nam sau khoan thông

Theo đó, chiều 19/11, Ban QLDA Thăng Long phối hợp với Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần xây dựng Đèo Cả và Tổng công ty xây dựng Hoàng Long tổ chức thông ống hầm Thung Thi bên phải tuyến cao tốc Bắc - Nam.

Ông Lương Văn Long - Giám đốc điều hành dự án (Ban QLDA Thăng Long) cho biết, hầm Thung Thi là hạng mục thuộc gói thầu 12-XL (thuộc Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn - QL45) nằm trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn xã Hà Lĩnh, huyện Hà Trung (Thanh Hóa) gồm 2 ống hầm dài 680m.

Gói thầu số 12 - XL do liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần xây dựng Đèo Cả và Tổng công ty xây dựng Hoàng Long thi công. Theo thiết kế, gói thầu số 12 - XL có chiều dài tuyến là 6,6km (Km301+000 - Km307+600), trong đó hầm Thung Thi dài 680m. Đơn vị thi công đã triển khai 2 mũi thi công hầm (mỗi mũi 100 người) chia làm 3 ca, trung bình 1 tuần khoan được 15m.

Việc thi công Hầm Thung Thi được áp dụng công nghệ của Áo viết tắt là NATM (New Austrian Tunneling Method) - đào hầm bằng phương pháp khoan nổ, được chống đỡ bằng néo kết hợp với bê tông phun. Sau gần 300 ngày miệt mài thi công, ống hầm bên phải tuyến đã chính thức được khoan thông. Theo ông Lương Văn Long, dự kiến, trong tháng 12/2021 sẽ thông ống hầm bên trái tuyến.

Được biết, Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn - QL45 đi qua địa phận 2 tỉnh: Ninh Bình, Thanh Hóa có chiều dài tuyến khoảng 63,37 km. Điểm đầu (Km274+111,86) tại nút giao với Đường tỉnh 477 (trùng với điểm cuối Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cao Bồ - Mai Sơn), thuộc địa phận huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình. Điểm cuối (Km337+478,11) tại nút giao với đường Nghi Sơn - Thọ Xuân (trùng với điểm đầu Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn QL 45 - Nghi Sơn), thuộc địa phận huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa.

Đề xuất đầu tư 8 dự án cao tốc Bắc - Nam bằng vốn ngân sách