Khắc phục triệt để ổ gà trên quốc lộ 1 qua Bình Thuận

Đơn vị thi công tiến hành thảm nhựa tại Km1641+600 qua huyện Bắc Bình tỉnh Bình Thuận

 Tại Km1641 + 600 – Km1641 + 749 phía bên phải tuyến (từ Nam ra Bắc), đoạn qua Thị trấn Bắc Bình (Bình Thuận) có tỷ lệ hư hỏng mặt đường nhiều nhất. Ban quản lý dự án 1 đã yêu cầu đơn vị thi công cào bóc toàn bộ mặt đường, với chiều dài gần 150m để thảm lại. Đại diện Ban quản lý dự án 1 cho biết, quan điểm là phải xử lý tận gốc để không xảy ra hư hỏng sau này.

Trong những ngày qua, đơn vị thi công đã tiến hành cào bóc mặt đường. Việc này là cần thiết, để cho nền đường khô và thảm nhựa lại đạt hiệu quả. Nhà thầu cũng tiến hành phân luồng, bố trí người cảnh giới, hướng dẫn phương tiện lưu thông sang làn đường còn lại đảm bảo an toàn giao thông.

Trong sáng 10/11, tận dụng thời tiết nắng tốt, đơn vị thi công đã tiến hành thảm nhựa đoạn đường này. Các máy móc thiết bị đã được huy động để thi công cuốn chiếu và hoàn thành luôn trong ngày. Sáng mai (11/11), sẽ phân luồng lại cho các phương tiện lưu thông bình thường để sửa chữa phía đối diện.

Một số vị trí khác dọc tuyến đường cũng có hư hỏng, xuất hiện ổ gà. Đơn vị thi công đã lên kế hoạch sửa chữa trong những ngày tới. Cụ thể, tại Km 1633 – 1642 thuộc gói thầu số 5, sẽ tiến hành sửa chữa và hoàn thành trong ngày 17/11. Ở gói thầu số 4 có hư hỏng ở Km1623-1631+300, cũng sẽ khắc phục xong trước ngày 20/11 để đảm bảo an toàn cho các phương tiện khi lưu thông.

Ban quản lý dự án 1 yêu cầu nhà thầu cào bóc toàn bộ mặt đường để khắc phục hư hỏng một cách hiệu quả.

Dự án mở rộng Quốc lộ 1 qua tỉnh Bình Thuận bao gồm hai dự án thành phần. Dự án sử dụng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, có chiều dài 73,5km (đoạn từ Km1589+300 - Km1642+000 và Km1692+000 – Km1720+800). Dự án thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT, dài 49,5km từ đoạn Km1642+000 - Km1692+000.

Dự án được hoàn thành vào ngày 31/5/2015, sau hơn một năm đưa vào khai thác đã góp phần quan trọng trong việc giảm TNGT, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội ở địa phương và liên vùng.

Tuy nhiên, do lưu lượng phương tiện tăng cao, cùng với lượng mưa xuất hiện nhiều trong năm 2016 đã làm một số vị trí hư hỏng mặt đường. Bộ GTVT đã có văn bản yêu cầu các đơn vị nghiêm túc tiến hành sửa chữa trong thời gian còn bảo hành. Yêu cầu Tổng cục đường bộ chỉ đạo các đơn vị giám sát, kiểm tra việc khắc phục, khơi thông cống rãnh, thực hiện công tác duy tu để không bị ngập úng trong mùa mưa dẫn đến hư hỏng mặt đường.