Theo lộ trình, đa số dự án đường bộ trong số 14 dự án cấp bách sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2020, còn lại 4 dự án đường sắt hoàn thành trong năm 2021, đầu năm 2022.
Nhiều dự án chuẩn bị cán đích
Sau nhiều năm dừng hoãn do thực hiện Nghị quyết 11/2011 của Chính phủ, dự án cải tạo, nâng cấp QL3B đoạn Xuất Hóa - Cửa khẩu Pò Mã (Km0 - Km 66+600) giai đoạn 2 trên địa bàn tỉnh Bắc Kạn đã được tái khởi động từ đầu năm 2019 khi Bộ GTVT ban hành Quyết định 354 ngày 27/2/2019 phê duyệt dự án đầu tư. Theo đó, dự án có tổng mức đầu tư 755 tỷ đồng được Bộ GTVT giao Sở GTVT Bắc Kạn làm chủ đầu tư với mục tiêu hoàn thành nâng cấp công trình trong năm 2020.
Ông Nguyễn Văn Hợi, Giám đốc Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bắc Kạn cho biết, dự án mới được Bộ GTVT chấp thuận cho phép tổ chức thi công đoạn từ Km 18+600 - Km 58+580, dài khoảng 40km. Công tác GPMB đã hoàn thành cơ bản trong giai đoạn 1 (thực hiện từ năm 2010).
“Dự án chỉ có một gói thầu xây lắp và đã được chúng tôi tổ chức đấu thầu, khởi công xây dựng từ ngày 1/1/2020. Đến nay, sản lượng các nhà thầu thi công ước đạt khoảng 200 tỷ đồng, đạt 50% giá trị hợp đồng”, ông Hợi nói và cho biết, chủ đầu tư đang quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu tập trung máy móc, thiết bị, nhân lực đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo hoàn thành dự án vào cuối năm 2020.
Tại khu vực phía Nam, dự án cải tạo, nâng cấp QL53 đoạn Trà Vinh - Long Toàn dài 52km (tổng mức đầu tư 1.202 tỷ đồng) cũng đang được Ban QLDA7 (Bộ GTVT) rốt ráo triển khai. Theo ông Lê Quốc Dũng, Phó giám đốc Ban QLDA7, chính quyền địa phương đã bàn giao gần 99% mặt bằng. Hiện, chỉ còn lại khoảng 500m mặt bằng nằm ở cuối tuyến chưa bàn giao.
Về công tác thi công, dự án có 6 gói thầu xây lắp. Đến nay đã khởi công 5 gói, còn lại gói thầu XL06 (gói cầu) vừa có kết quả trúng thầu, Ban QLDA7 đang tổ chức xin giấy phép xây dựng để khởi công xây dựng trong đầu tháng 8/2020.
“Sản lượng thực hiện dự án đến nay đạt khoảng 112/562 tỷ đồng, đạt 20%. Giá trị thi công đạt thấp do thời gian qua dự án chủ yếu triển khai công tác đắp nền đường. Để đảm bảo tiến độ, chúng tôi đã yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh thi công. Riêng gói thầu XL06 sắp tới sẽ thi công đồng loạt 7 cầu trên tuyến”, ông Dũng nói và cho biết, phần đường của dự án sẽ cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2020, còn lại gói thầu XL06 sẽ hoàn thành vào đầu năm 2021.
Được đánh giá là dự án triển khai nhanh nhất trong 14 dự án giao thông quan trọng cấp bách, đến nay, tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp (dài 112km, tổng mức đầu tư 900 tỷ đồng) đi xuyên 4 tỉnh miền Tây (Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau) đã triển khai thi công đồng loạt 6/6 gói thầu xây lắp. Ông Hoàng Tuấn Khoát, Phó giám đốc Ban QLDA7 cho biết, sản lượng thi công của toàn dự án hiện đạt trên 20%, phấn đấu hoàn thành dự án vào cuối năm 2020.
4 dự án đường sắt hoàn thành cuối năm 2021
Theo ông Nguyễn Duy Lâm, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT), hiện 14 dự án giao thông quan trọng, cấp bách thực hiện theo Nghị quyết 556 ngày 31/7/2018 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã khởi công xây dựng toàn bộ.
Với 10 dự án đường bộ, dự kiến cuối năm 2020 sẽ cơ bản hoàn thành 8 dự án. Còn lại hai dự án: Cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL24 và dự án cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL25 do vừa mới khởi công xây dựng trong tháng 5 - 6/2020 sẽ hoàn thành trong năm 2021.
“4 dự án đường sắt quan trọng, cấp bách cũng đã khởi công xây dựng. Tuy nhiên, do một số gói thầu thuộc các dự án này đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật phức tạp, phụ thuộc nhiều vào thời gian chạy tàu nên sẽ khởi công muộn hơn vào quý III/2020. Dự kiến, các dự án đường sắt sẽ cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2021 và đầu năm 2022”, ông Lâm chia sẻ.
Ông Mai Minh Việt, Phó giám đốc Ban QLDA Đường sắt cho biết, đến nay, đơn vị đã tổ chức triển khai thi công 6 gói thầu thuộc 3 dự án. Trong đó, dự án cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu đoạn Hà Nội - Vinh thi công 1 gói thầu; Dự án cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu đoạn Nha Trang - Sài Gòn (1 gói thầu) và dự án cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM đã triển khai 4 gói thầu.
“Chúng tôi đang đẩy nhanh quá trình khởi công các gói thầu còn lại của 3 dự án để phấn đấu hoàn thành toàn bộ công tác thi công vào cuối năm 2021, đầu năm 2022”, ông Việt nói.
Liên quan đến dự án gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga và cải tạo kiến trúc tầng trên đoạn Vinh - Nha Trang, ông Phan Huy Khánh, Trưởng phòng Kinh tế tổng hợp (Ban QLDA 85) cho biết, dự án có 6 gói thầu xây lắp, đến nay đã khởi công xây dựng 2 gói thầu số 9 và số 10.
“Trong tháng 8/2020, chúng tôi sẽ khởi công một gói thầu phần đường, còn lại 3 gói thầu phần hầm sẽ khởi công xây dựng vào cuối tháng 9, đầu tháng 10/2020”, ông Khánh nói và cho biết, toàn bộ công tác xây lắp của dự án sẽ hoàn thành trong năm 2021, theo đúng chỉ đạo của Bộ GTVT.
- 10 dự án đường bộ quan trọng, cấp bách (tổng mức đầu tư 8.000 tỷ đồng) gồm: Dự án đường bộ nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình; cải tạo, nâng cấp QL53 đoạn Trà Vinh - Long Toàn; QL27 đoạn tránh Liên Khương; nâng cấp QL30 đoạn Cao Lãnh - Hồng Ngự; đường nối QL4C và 4D (Km238 - Km414); QL3B (Km0 - Km 66+600); nâng cấp mặt đường tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp; cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL24; cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL25; cải tạo, nâng cấp QL57 đoạn từ bến phà Đình Khao đến thị trấn Mỏ Cày.
- 4 dự án đường sắt quan trọng, cấp bách (tổng mức đầu tư 7.000 tỷ đồng) gồm: Dự án cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu đoạn Hà Nội - Vinh; gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga và cải tạo kiến trúc tầng trên đoạn Vinh - Nha Trang; cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu đoạn Nha Trang - Sài Gòn và dự án cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận