Trung quốc đang uy hiếp an toàn bay trên biển Đông

Trung Quốc đặt giàn khoan Haiyang Shiyou 981 trái phép vào vùng biển Việt Nam

“Ngồi xổm” lên luật pháp quốc tế

Ngày 13/5, trao đổi với PV Báo Giao thông, TS. Trần Quang Châu - Chủ tịch Hội Khoa học và Công nghệ Hàng không VN cho biết, với việc xâm phạm này, Trung Quốc đã đơn phương “ngồi xổm” lên luật pháp quốc tế và những hiệp định, công ước, thỏa thuận giữa các nước trong khu vực và quốc tế mà Trung Quốc tham gia. Hành động này cực kỳ nghiêm trọng vì một nước đông dân nhất thế giới với nền kinh tế đứng thứ hai và nền quốc phòng đứng thứ ba toàn cầu, nay trở nên một đất nước vô trách nhiệm nhất trước cộng đồng quốc tế.

Theo TS. Châu, biển Đông là khu vực có nhiều đường bay quốc tế quan trọng giao lưu tấp nập với tần suất trên dưới 200 chuyến bay/ngày. Tự thân giàn khoan chưa phải là chướng ngại vật cho các đường bay, song để phục vụ cho giàn khoan hoạt động, Trung Quốc còn đưa các tàu chiến, máy bay bảo vệ, cung ứng các dịch vụ cho giàn khoan… Những hoạt động này đã vi phạm quy định về an toàn, an ninh, tìm kiếm cứu nguy, cứu nạn hàng không. Đó là chưa nói đến những xung đột có thể sẽ xảy ra. 

“Ai dám chở hành khách bay qua một khu vực mà phía dưới đang có xung đột, tiềm ẩn nhiều bất trắc khó lường uy hiếp an toàn bay? Nếu sự việc kéo dài, tần suất bay sẽ giảm vì nhà khai thác bay sẽ chọn các đường bay khác tuy có thể xa hơn nhưng đảm bảo an toàn hơn. Vì trong vận tải hàng không, an toàn là yếu tố sống còn” - TS. Châu nói. 
 

Tàu Trung Quốc dàn hàng ngang dày đặc cản đường tàu Việt Nam tiến vào khu vực đặt trái phép giàn khoan Haiyang Shiyou 981

Tàu Trung Quốc phun vòi rồng vào tàu kiểm ngư Việt Nam

Tàu hải cảnh Trung Quốc đâm thẳng vào tàu Cảnh sát biển Việt Nam

Cũng theo TS. Châu, hiện nay, mối quan hệ kinh tế hàng không của Việt Nam và Trung Quốc đóng vai trò rất quan trọng đối với các hãng hàng không của đôi bên. Căng thẳng trong quan hệ hai nước chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến lưu lượng hành khách đi lại giữa hai nước, tức là ảnh hưởng đến doanh thu của cả hai phía. Việc căng thẳng trong quan hệ hai nước do Trung Quốc đặt giàn khoan trái phép trên vùng biển của Việt Nam sẽ ảnh hưởng đến giao lưu văn hóa, du lịch, đi lại… của nhân dân hai nước. 
 

Đồng quan điểm, ông Lại Xuân Thanh - Cục trưởng Cục Hàng không VN khẳng định, sự kiện Trung Quốc đặt trái phép giàn khoan trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam ở biển Đông là “hành động hết sức nghiêm trọng, chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến thị trường hàng không giữa Việt Nam và Trung Quốc”.

Theo ông Thanh, biển Đông hiện là một trong những khu vực có đường bay quốc tế nhộn nhịp nhất thế giới. Sự gia tăng đột biến các hoạt động bay ngoài đường hàng không tại khu vực đó có thể gây ảnh hưởng đến hoạt động bay thường lệ của các chuyến bay bình thường trên các đường hàng không ở biển Đông.

“Cục Hàng không VN đã chỉ đạo Tổng công ty Quản lý bay VN đặc biệt chú ý đến việc đảm bảo an toàn cao nhất cho các đường bay tại khu vực điểm nóng của biển Đông. Hiện nay, chưa kể các chuyến bay của Trung Quốc tới Việt Nam thì trên đường bay này có ít nhất 80 chuyến bay/tuần do Tổng công ty Hàng không VN thực hiện” - ông Thanh nói.

Còn theo nhiều chuyên gia trong lĩnh vực hàng không, mặc dù các máy bay tiêm kích Trung Quốc xâm phạm vào vùng chủ quyền của VN bay ở tầm thấp, dưới tầm bay của máy bay dân dụng nhưng không thể loại trừ tình trạng suy giảm hoạt động thương mại thường lệ do vấn đề nghiêm trọng trên biển Đông.

Thu Phương - N.Anh