Vĩnh Long mời gọi đầu tư khai thác 6 tuyến buýt không trợ giá

Ngày 4/6, UBND tỉnh Vĩnh Long vừa có quyết định ban hành kế hoạch phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long giai đoạn 2021-2025.

Kế hoạch này nhằm mở mới và duy trì các tuyến xe buýt hiện hữu, điều chỉnh lộ trình khai thác một số tuyến, bảo đảm thuận lợi cho việc đi lại của người dân theo hướng phát triển tuyến xe buýt từng bước kết nối trung tâm 8 huyện, thị xã, TP trên địa bàn và các tỉnh lân cận, kết nối các khu công nghiệp, các trường học, các trung tâm thương mại… khuyến khích người dân sử dụng xe buýt, tạo tiền đề cho việc hạn chế phương tiện cá nhân, góp phần giải quyết ùn tắc và TNGT.

Đồng thời nâng cao chất lượng xe buýt, đảm bảo phương tiện phù hợp với hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông và nhu cầu đi lại của người dân, cải thiện kết cấu hạ tầng phục vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt bao gồm đầu tư mới và nâng cấp cải tạo một số bến xe buýt, điểm đầu, điểm cuối, trung chuyển và hệ thống điểm dừng, nhà chờ.

Qua đó, tăng cường tỷ lệ đảm nhận vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại Vĩnh Long đạt từ 7-10% giai đoạn 2021-2025.

Tỉnh này xác định, trong giai đoạn 2021-2023 sẽ cải thiện hình ảnh xe buýt trên địa bàn tỉnh theo hướng hiện đại thông qua việc mời gọi nhà đầu tư tham gia khai thác 6 tuyến xe buýt không trợ giá. Đó là tuyến Vĩnh Long - Quới An (cự ly 51km, 5 xe buýt), Vĩnh Long-Vũng Liêm (cự ly 38km, 15 xe buýt), Vĩnh Long - Trà Ôn (cự ly 39km, 9 xe buýt), Vĩnh Long-Tích Thiện (56km, 5 xe buýt), Vĩnh Long - Cần Thơ (47km, 21 xe buýt), Cần Thơ-Vũng Liêm (76km, 2 xe buýt).

Kinh phí tổ chức thực hiện ước tính hơn 750 triệu đồng.

Riêng giai đoạn 2024-2025 khai thác mới 3 tuyến xe buýt gồm Vĩnh Long-Chánh An, cự ly 30km; Vĩnh Long - Tam Bình, cự ly 31km; Vũng Liêm - TP. Trà Vinh, cự ly 32km.

Ngăn Covid-19 khi vận chuyển hàng hóa thế nào?