Xin khai thác tạm bến Bạch Đằng, mở tuyến cao tốc đi Cần Giờ

13/12/2017 16:55

Sở GTVT vừa kiến nghị UBND TP.HCM cho phép khai thác tạm cầu bến số 2 bến Bạch Đằng.

xin khai thác tạm bến bạch Đằng, mở tuyến cao tốc đi cần giờ

Từ khi Thành phố đóng bến Bạch Đằng và chuyển các tàu cao tốc sang bến Cảng Sài Gòn, lượng hành khách đi tàu cao tốc giảm nhiều do đường đến bến thường bị tắc, không thuận tiện. Ảnh: Phan Tư

Dùng bến Bạch Đằng mở tuyến tàu cao tốc mới

Sở GTVT TP.HCM cho biết vừa có văn bản gửi UBND Thành phố kiến nghị chấp thuận chủ trương cho khai thác tạm thời cầu bến số 2 (bến đối diện Sài Gòn Công thương ngân hàng) để phục vụ vận tải hành khách công cộng kết hợp du lịch bằng đường thủy. Cụ thể là phục vụ tuyến vận tải hành khách tuyến Bạch Đằng - Cần Giờ - Vũng Tàu. Các phương tiện chỉ cập bến đón trả khách, không neo đậu. Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP (GreenlinesDP) là đơn vị đề xuất khai thác tuyến vận tải hành khách này. Nếu được Thành phố chập thuận sẽ khẩn trương hoàn thiện các thủ tục đưa vào khai thác tuyến này trước dịp Tết dương lịch 2018 để phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách và khách du lịch dịp cuối năm.

Tại khu vực bến Bạch Đằng hiện có 4 cầu bến, trong đó cầu bến số 1 (bến Vườn Kiểng – đối diện Công trường Mê Linh) đã giao Công ty TNHH Thường Nhật khai thác phục vụ tuyến buýt đường sông số 1 Bạch Đằng – Linh Trung. Bến này dài 22m nên chỉ tiếp nhận được những phương tiện tối đa 80 hành khách.

Các cầu bến số 2 dài 80m (đối diện Sài Gòn Công thương ngân hàng), cầu bến số 3 dài 80m (đối diện đường Nguyễn Huệ), cầu bến số 4, dài 45m (đối diện đường Hàm Nghi) đã tạm ngừng khai thác từ ngày 30/3/2015. Hiện công ty TNHH MTV Dịch vụ Công ích quận 1 đang quản lý toàn bộ khu vực công viên bến Bạch Đằng. UBND TP đang giao Tổng công ty du lịch Sài Gòn triển khai dự án chỉnh trang công viên cảng du lịch Bạch Đằng. Tuy nhiên đã gần 3 năm việc chỉnh trang này gần như chưa thực hiện được gì.

Sở GTVT cho biết qua khảo sát các bến số 3, 4 có công viên dọc bến hẹp, nhiều công trình xây dựng, khó có thể bố trí kết nối phương tiện đường bộ từ đường Tôn Đức Thắng ra vào khu vực bến. Trong khi đó cầu bến số 2 có mặt bằng khu công viên dọc bến khá rộng (khoảng 40m) có thể cải tạo để các phương tiện giao thông kết nối từ đường Tôn Đức Thắng ra vào thuận tiện. Chiều dài bến này 80m, cao độ trước bến sâu, đủ điều kiện để tiếp nhận các tàu khách có mớn nước 2,5m.

xin khai thác tạm bến bạch Đằng, mở tuyến cao tốc đi cần giờ

Nếu đường UBND TP chấp thuận, GreenlinesDP sẽ đưa vào khai thác tuyến tàu cao tốc Bạch Đằng - Cần Giờ - Vũng Tàu để phục vụ người dân huyện đảo Cần Giờ. Ảnh: Phan Tư

Lập tuyến cao tốc Sài Gòn - Cần Giờ - Vũng Tàu

Nếu được chấp thuận chủ trương khai thác bến số 2, Sở GTVT sẽ phối hợp UBND quận 1 giao Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP (GreenlinsDP) khẩn trương hoàn thiện các hạng mục phụ trợ đảm bảo khai thác bến này. GreelinesDP hiện là đơn vị duy nhất khai thác tuyến tàu cao tốc TP HCM – Vũng Tàu, tuy nhiên từ khi chuyển bến đón khách qua khu vực Cảng Sài Gòn (Q.4), do khó khăn trong việc đi lại nên lượng khách giảm rất nhiều. Ông Trần Song Hải, Tổng giám đốc GreenlinesDP, cho biết hiện công ty có 3 phương tiện tải trọng 50 khách, 2 phương tiện tải trọng 96 khách, 1 phương tiện tải trọng 132 khách, cuối tháng 12/2017 đưa thêm 1 phương tiện tải trọng 132 khách vào hoạt động, đáp ứng nhu cầu phục vụ hành khách trên tuyến vận tải đường thủy quan trọng này.

Lộ trình của tuyến này sẽ bắt đầu từ bến Bạch Đằng đi qua sông Sài Gòn, sông Nhà Bè, sông Lòng Tàu, sông Ngã Bảy đến bến Tắc Suất (Cần Giờ) đi qua Mũi Gành Rái về bến Khu du lịch cáp treo Hồ Mây (TP Vũng Tàu), cự ly toàn lộ trình 85km, thời gian 115 phút. Trong đó từ Bạch Đằng đến Tắc Suất (Cần Giờ) dài 70km, đi khoảng 90 phút; từ Tắc Suất đến Hồ Mây dài 15km, thời gian 25 phút.

Để khuyến khích phát triển vận tải, du lịch bằng đường thủy theo định hướng của Thành phố, trong thời gian đầu (khoảng 12 tháng) Sở GTVT kiến nghị UBND TP cho phép doanh nghiệp không phải nộp tiền dịch vụ sử dụng các bến thủy nội địa do Thành phố quản lý (gồm bến Bạch Đằng và bến Tắc Suất). Chủ trương này phù hợp với quy định tại điều 6, Quyết định số 47-2015/QĐ-TTg ngày 5/10/2015 của Thủ tướng Chính phủ về cơ chế, chính sách khuyến khích phát triển vận tải đường thủy nội địa.

Công ty GreenlinesDP có chính sách miễn, giảm giá vé hành khách cho người có hộ khẩu huyện Cần Giờ, giáo viên, lực lượng vũ trang, công nhân viên chức công tác tại huyện Cần Giờ, người cao tuổi. 

Phan Tư