Độc giả Nguyễn Ngọc Chi (Hưng Yên) phản ánh tới Báo Giao thông: Đường tỉnh 380 đoạn Dốc Nghĩa, xã Chỉ Đạo, huyện Văn Lâm dù đã có biển cấm xe ô tô tải từ 4 trục trở lên đi vào nhưng vi phạm vẫn thường xuyên xảy ra. Chỉ trong hơn 2 phút, bạn Chi đếm và ghi lại được tới 15 xe đầu kéo container (6 trục) chạy qua.
Ngày 26/2, PV Báo Giao thông đã có mặt trên tuyến đường này và thấy phản ánh của độc giả hoàn toàn chính xác.
Dù mới hơn 12h trưa, nhưng đoạn ngã ba giao đường tỉnh 385 với đường tỉnh 380 rơi vào tình trạng ùn tắc.
Đi bộ khoảng 1km, PV xác định điểm nghẽn gây ra ách tắc là nơi đường 380 giao cắt với đường sắt Hà Nội – Hải Phòng. Tại đây, từng đoàn xe tải nối đuôi nhau xếp hàng rẽ chuyển hướng.
Do điểm mở đường ngang hẹp, chỉ rộng vừa 2 xe tải tránh nhau, thế nhưng có rất nhiều xe đầu kéo rẽ trái, rẽ phải khiến các phương tiện khác phải dừng lại nhường đường. Thỉnh thoảng có xe mắc kẹt lại làm cho giao thông càng trở nên ùn tắc.
Đáng nói, ngay đầu đường 380, có một biển cấm xe tải trên 4 trục đi vào. Thế nhưng, các tài xế cố tình phớt lờ, gây cảnh ùn tắc.
Anh Nguyễn Văn T (người dân ở khu vực) cho biết: "Năm 2017, tôi thấy đầu đường cắm biển cấm xe tải 4 trục. Tưởng là sẽ hết cảnh ùn tắc, ồn ào, nhưng sau mấy hôm không có lực lượng chức năng kiểm tra, xe lại đi vào như chốn không người".
“Anh thấy đấy, họ đi như chưa có biển cấm. Khổ nhất là dân chúng tôi, cả ngày lẫn đêm chịu tiếng ồn còi xe, tiếng máy xe đầu kéo gầm rú. Lúc cao điểm thì ùn tắc. Rồi trẻ con đi học, người lớn đi làm toàn bị xe to chèn ép chiếm hết đường, nguy hiểm vô cùng”, anh T than thở.
Lớp bê tông nhựa ở đoạn đường tiếp giáp đường sắt đã hư hỏng hoàn toàn. Nhiều tấm đan ở phạm vi đường sắt cũng bị vỡ.
Theo tìm hiểu của PV, vào tháng 9/2017, sau khi Báo Giao thông và các cơ quan thông tấn báo chí phản ánh tình trạng xe tải “né” trạm thu phí tàn phá đường tỉnh 380, UBND tỉnh Hưng Yên đã chỉ đạo cắm biển cấm xe ô tô tải từ 4 trục trở lên đi trên tuyến đường này. Từ đó đến nay, biển cấm vẫn duy trì, nhưng lượng xe tải trên 4 trục, xe đầu kéo đi vào không giảm.
Hướng đường đường tỉnh 380 từ thị xã Mỹ Hào đi về đường đường tỉnh 385 có biển cấm xe tải 2,5 tấn theo giờ, nhưng gần như không có xe nào chấp hành.
Mặt đường đường tỉnh 380 nhiều vị trí bị nứt, bong bật do xe tải trọng lớn đi vào.
Tài xế Nguyễn Quốc Trịnh (Hải Phòng) chia sẻ: "Xe đi đường này chủ yếu là xe Hải Phòng và Hà Nội, chạy chở hàng hai chiều trên tuyến Quốc lộ 5. Các xe đi theo đường nút giao Như Quỳnh rẽ đường tỉnh 385 rồi rẽ 380 đi ra ngã tư Phố Nối, thị xã Mỹ Hào (dài khoảng 15km). Tuy chịu quãng đường xa hơn đi thẳng theo QL5 khoảng hơn 3km, nhưng lại tránh được việc phải trả phí đường bộ tại trạm thu phí trên QL5, xã Trưng Trắc, huyện Văn Lâm. Số tiền mỗi lượt lái xe đầu kéo, xe container tiết kiệm khi “né” trạm thu phí là 177.000 đồng".
Tiếp nhận thông tin phản ánh, lãnh đạo Đội CSGT-TT Công an huyện Văn Lâm, cho biết, sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm nhiều hơn trên tuyến đường. "Tuy nhiên, không phải xe nào đi vào đó cũng vi phạm, vì trong văn bản 2467 của UBND tỉnh Hưng Yên, mặc dù cấm xe cấm xe ô tô tải từ 4 trục trở lên đoạn Dốc Nghĩa - ngã tư Bao Bì (thuộc địa bàn huyện Mỹ Hào và huyện Văn Lâm) nhưng vẫn cho phép xe thuộc sở hữu của các tổ chức, cá nhân đóng trên tuyến đường. Thêm đó, cho phép cả những xe không thuộc sở hữu của các tổ chức, cá nhân nhưng được thuê vận chuyển hàng hóa phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh ở đây", vị này nói.
Lãnh đạo Đội CSGT-TT Văn Lâm cũng khẳng định, quá trình kiểm tra, các tổ sẽ xử lý nếu xe trên 4 trục đi vào mà không có Hợp đồng vận tải, giấy vận tải (quy định tại Điều 52 Thông tư 63/2014/TT-BGTVT) và các giấy tờ khác có liên quan để chứng minh việc giao, nhận hàng cho các tổ chức, cá nhân có trụ sở trên đường tỉnh 380.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận