Trong những ngày Tết, nhiều dự án giao thông lớn trên địa bàn Đồng Nai vẫn nhộn nhịp thi công: "Siêu" sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu, Vành đai 3 TP.HCM và sắp tới là cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, Tân Phú - Bảo Lộc, hệ thống logistics dọc sông Thị Vải...
Trong vài năm tới, Đồng Nai sẽ có một hệ thống hạ tầng giao thông hoàn chỉnh để kết nối liên vùng.
Ông Võ Tấn Đức, quyền Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai có những chia sẻ với Báo Giao thông trong việc tận dụng lợi thế của những "siêu" dự án này để phát triển kinh tế địa phương.
Vượt gió ngược để hoàn thành GPMB sân bay Long Thành
Thưa ông, năm 2023 đã qua, điểm lại những kết quả nổi bật trong năm, ông chọn đâu là điểm nhấn quan trọng nhất?
Với tôi, việc hoàn thành giải phóng mặt bằng "siêu" sân bay Long Thành được xem là điểm nhấn quan trọng nhất trong năm 2023 của Đồng Nai bởi đây là dự án trọng điểm quốc gia, được Quốc hội, Chính phủ và toàn thể người dân quan tâm, đồng hành, giám sát.
Dự án này có tác động lớn đến sự phát triển kinh tế của Đồng Nai nói riêng và cả nước nói chung.
Ông Võ Tấn Đức, quyền Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai.
Ngay từ ban đầu, chúng tôi nhận thức được tầm quan trọng của dự án nên đốc thúc, điều động nhân lực từ tỉnh biệt phái về huyện Long Thành để giải phóng mặt bằng.
Địa phương cũng lập nhanh Ban chỉ đạo của tỉnh để kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, phục vụ cho công tác giải phóng mặt bằng được triển khai nhanh, thuận lợi.
Đây là một dự án rất lớn, diện tích thu hồi đất 5.000 ha, ảnh hưởng đến gần 5.480 hộ dân, số hộ dân cần bố trí tái định cư trên 4.500 hộ.
Quá trình thực hiện các thủ tục GPMB trong thời gian đại dịch Covid-19, giãn cách xã hội, kiểm đếm nhiều lúc không thực hiện được.
Tuy nhiên, chính quyền, người dân Đồng Nai đã đồng lòng "vượt qua cơn gió ngược", bàn giao những mét đất cuối cùng cho chủ đầu tư thi công sân bay Long Thành.
Không những ở khu vực sân bay mà cả hai tuyến đường T1, T2 đi vào dự án cũng được gấp rút bàn giao để nhà thầu có đất làm đường, vận chuyển thiết bị thi công sân bay.
Sân bay Long Thành nhờ có mặt bằng sớm nên nhiều hạng mục đã thành hình, trong đó nhà ga hành khách với hình ảnh hoa sen đã hiện rõ.
Đồng Nai hiện là một đại công trường giao thông, ngoài sân bay Long Thành còn có cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; nâng cấp sân bay Biên Hòa, Vành đai 3, đường T1, T2; tới đây là cao tốc Dầu Giây - Tân Phú - Bảo Lộc, hàng loạt dự án khác... địa phương phân bố nhân lực thế nào để giải quyết cùng lúc nhiều dự án như vậy?
Thực tế áp lực công việc là có, bởi năm 2023 trên mọi lĩnh vực Đồng Nai triển khai trên 1.000 dự án lớn nhỏ.
Các dự án lớn đều tập trung khởi động cùng lúc khiến khối lượng công việc của lãnh đạo các cấp, cán bộ từ tỉnh đến huyện, xã… của Đồng Nai phải giải quyết rất lớn.
Hầu hết các dự án này đều đòi hỏi gấp rút, tiến độ áp từng ngày, từng tuần nên lãnh đạo các cấp của tỉnh phải tập trung rất cao độ để chạy đua về thời gian nhưng phải đúng quy định của pháp luật.
Để vượt qua những khó khăn này, ngay từ đầu năm 2023 chúng tôi đã tập trung chỉ đạo triển khai đồng bộ các giải pháp.
Đặc biệt, thường xuyên theo dõi, đôn đốc các đơn vị, động viên anh em làm các dự án lớn, giai đoạn cao điểm bám việc cả thứ bảy và chủ nhật, ngày lễ để kịp tiến độ.
Khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn hiện nay như một thành phố thu nhỏ, đời sống người dân đầm ấm, khang trang hơn nơi ở cũ.
Với những "siêu" dự án giao thông đang đầu tư, ông có thể phác họa tương lai của các đô thị trên địa bàn Đồng Nai gắn liền với hạ tầng giao thông như thế nào, đặc biệt là quanh khu vực sân bay Long Thành và những trục cao tốc?
Chúng tôi rất cảm ơn sự quan tâm của Đảng, Nhà nước đã đầu tư rất nhiều dự án giao thông trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Những dự án này không chỉ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của tỉnh, mà còn kết nối liên vùng, giúp cả vùng Đồng bằng Nam Bộ và miền Nam phát triển, góp phần tăng trưởng chung của nền kinh tế cả nước.
Trong 5 năm tới, Đồng Nai sẽ có "siêu" sân bay quốc tế Long Thành, các trục cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu, Vành đại 3, cao tốc Dầu Giây - Tân Phú - Bảo Lộc, cao tốc Bến Lức - Long Thành, trục đường xuyên tâm Biên Hoà... hoàn thành đưa vào khai thác. Kết hợp với hệ thống cảng biển nước sâu Cái Mép - Thị Vải, có thể nói chưa bao giờ Đồng Nai có lợi thế về hạ tầng giao thông tốt như vậy.
Để tận dụng lợi thế đó, chúng tôi đang hoàn thiện các thủ tục hồ sơ để trình Chính phủ phê duyệt quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó có nhiều điểm nhấn nổi bật để phát triển địa phương.
Địa phương đã có quy hoạch xây dựng đô thị sân bay Long Thành và đang trình các cấp. Kỳ vọng Long Thành tận dụng lợi thế của sân bay đẳng cấp, trở thành phố sân bay cửa ngõ quốc tế là trung tâm giải trí, logistics và cung cấp dịch vụ của vùng…
Kỹ sư, công nhân xuyên Tết thi công "siêu" dự án sân bay Long Thành.
Ưu tiên đẩy nhanh GPMB các dự án
Lợi thế là vậy, nhưng nhiều dự án đang triển khai cũng gặp khó khăn, nhất là công tác GPMB, cụ thể như cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu, Vành đai 3... Giải pháp của địa phương trong năm 2024 là gì?
Năm 2024, Đồng Nai sẽ tiếp tục ưu tiên triển khai các dự án trọng điểm của quốc gia, vùng, tỉnh. Trong đó, các sở, ngành sẽ phối hợp với địa phương, chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để sớm có đất bàn giao cho các nhà thầu thi công.
Tỉnh cũng sẽ triển khai nhanh các khu tái định cư, di dời người dân trong các dự án đến nơi ở mới, ổn định cuộc sống.
Với các dự án quan trọng, hàng tuần, hàng tháng tỉnh sẽ tổ chức các cuộc họp để nghe báo cáo tiến độ để kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc.
Các dự án sẽ được tỉnh dồn lực để triển khai trong năm nay là: cao tốc Bến Lức - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu, đường Vành đai 3 - TP.HCM, các tuyến đường tỉnh kết nối với cảng hàng không quốc tế Long Thành… mục đích để giao thông kết nối đồng bộ, tạo đột phá cho phát triển kinh tế của vùng và tỉnh.
Đồng Nai có nhiều lợi thế về địa hình, cảnh vật nên cũng đang phát triển mạnh về du lịch sinh thái.
Năm 2024 tình hình kinh tế dự báo sẽ tiếp tục có những khó khăn, tỉnh Đồng Nai đã định hướng những kế hoạch gì để đối diện với các thử thách, vượt qua những khó khăn sắp tới?
Trong thời gian tới, tỉnh sẽ tập trung hoàn thành quy hoạch tỉnh, cải cách hành chính, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, xúc tiến đầu tư để mời gọi doanh nghiệp đầu tư vào tỉnh.
Đặc biệt, ngay từ những ngày đầu của năm mới 2024, chúng tôi đã tổ chức hội nghị triển khai nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu, trọng tâm và đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh năm 2024.
Đầu năm 2024 đã có 9 dự án FDI được trao giấy chứng nhận đầu tư với hơn 410 triệu USD, đây là một tín hiệu rất tốt.
Cầu Vàm Cái Sứt trên Hương lộ 2 sẽ hoàn thành trong năm 2024, kết nối khu đô thị Aqua City (TP Biên Hoà) vào cao tốc TP.HCM - Long Thành để về TP.HCM thuận lợi hơn.
Để đồng hành cùng doanh nghiệp, Đồng Nai tiếp tục triển khai các chính sách hỗ trợ của Chính phủ về thuế, tín dụng, tháo gỡ nhanh những khó khăn, vướng mắc liên quan đến thủ tục đầu tư, đất đai, xây dựng… cho doanh nghiệp.
Tôi tin tưởng rằng, khi sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành, Dầu Giây - Tân Phú - Bảo Lộc, đường vành đai 3 TP.HCM, vành đai 4 - TP.HCM, cầu Cát Lái... được đưa vào khai thác, Đồng Nai sẽ là địa phương có lợi thế về giao thông, trở thành nơi thu hút nhiều nguồn vốn đầu tư. Đồng Nai đặt mục tiêu là địa phương có nền kinh tế lớn của cả nước.
Xin cảm ơn ông!
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận