Đóng tàu phải có lãi mới làm

SBIC vừa báo cáo Bộ GTVT kế hoạch SXKD năm 2015 với sản lượng và doanh thu dự kiến tăng lớn so với thực hiện năm 2014. Toàn Tổng công ty (TCT) có số tàu đóng mới 241 chiếc, trong đó 81 chiếc đến nay đã có hợp đồng và điều kiện triển khai thi công, 160 tàu phải xúc tiến thương mại. Tổng số tàu dự kiến bàn giao 124 chiếc, bằng 163% so với thực hiện năm 2014, tổng giá trị hợp đồng xấp xỉ 5.400 tỷ đồng (khoảng 256,8 triệu USD).

Đối với 8 đơn vị giữ lại của SBIC, tổng số tàu đóng mới 162 tàu, trong đó đã có hợp đồng và điều kiện triển khai thi công 54 tàu, phải xúc tiến thương mại 108 tàu. Tổng số tàu bàn giao dự kiến 94 tàu, bằng 164% so với thực hiện năm 2014, tổng giá trị hợp đồng 5.169 tỷ đồng.

Bạch Đằng và Phà Rừng là hai đơn vị thuộc diện khó khăn nhất của SBIC, nhưng đã có một kế hoạch đầy ấn tượng cho năm 2015. Trong đó, Công ty Công nghiệp tàu thủy Bạch Đằng phấn đấu thực hiện hơn 697 tỷ đồng giá trị tổng sản lượng, tương đương 600% thực hiện năm 2014 và doanh thu hơn 439 tỷ đồng, tương đương gần 400% thực hiện năm 2014.

Năm 2014 vừa qua, Công ty Công nghiệp tàu thủy Bạch Đằng cũng vượt kế hoạch đặt ra đầu năm với giá trị sản lượng đạt 115 tỷ đồng, bằng hơn 225% và doanh thu đạt hơn 110 tỷ đồng, bằng 120% kế hoạch năm.

Theo ông Trương Hoàng Cao, Giám đốc Công ty đóng tàu Bạch Đằng, toàn bộ lao động của công ty có việc làm, thu nhập trung bình năm 2014 đạt 4,6 triệu đồng/người/tháng. Đến thời điểm này, Công ty đã thanh toán tiền lương đến hết tháng 10/2014, ứng lương đến tháng 12/2014, các chế độ hưu trí, chốt sổ bảo hiểm xã hội, cấp thẻ bảo hiểm y tế đều kịp thời, tiền Tết này 1,5- 2 triệu đồng/người. Các hợp đồng đến nay đã đủ cho cả năm 2015.

Cũng tất bật với những hợp đồng đóng mới cho năm 2015, ông Nguyễn Hữu Chiến, Giám đốc Công ty Đóng tàu Phà Rừng cho biết, năm nay công ty xây dựng kế hoạch sản lượng hơn 563 tỷ đồng, tăng 151% và doanh thu hơn 654 tỷ đồng, tăng 176% so với thực hiện năm 2014. Trong khi năm 2014 sản lượng của Phà Rừng đã tăng 210% và doanh thu tăng 170% so với thực hiện năm 2013.

Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công, tới nay tình hình các đơn vị đóng tàu thuộc SBIC đã được cải thiện nhiều. Vừa tiến hành tái cơ cấu vừa sản xuất kinh doanh, các đơn vị đạt được tốc độ tăng trưởng tốt, thu nhập đạt mức trung bình của toàn ngành, trong điều kiện thị trường đóng tàu nói chung chưa phục hồi.

Chỉ đạo sản xuất kinh doanh năm 2015, Thứ trưởng yêu cầu các đơn vị của SBIC không chạy theo sản lượng mà phải chú ý đến hiệu quả. Với các sản phẩm mới, hợp đồng mới, chỉ đạo của Chính phủ và Bộ GTVT yêu cầu bắt buộc phải hòa, nếu lỗ là không được làm.

“Để sản xuất kinh doanh có lãi thì giá thành sản phẩm phải thấp. Như vậy phải cơ cấu lao động hợp lý, cải tiến đưa tiến bộ khoa học công nghệ vào, nâng cao năng suất lao động”, Thứ trưởng Công cho biết.

Phá sản, giải thể 13 doanh nghiệp trực thuộc SBIC