Nghệ An: Chặn xe quá tải từ đầu nguồn

Đội CSGT 1.48 kiểm tra, xử lý các phương tiện có dấu hiệu chở hàng quá khổ, quá tải

Xử nghiêm lái xe chây ỳ

Trước tình trạng xe chở hàng quá khổ, quá tải đang có chiều hướng tăng mạnh, UBND tỉnh Nghệ An đã chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường TTKS, ngăn chặn các phương tiện chở hàng quá tải trọng ngay đầu nguồn để kéo giảm TNGT.

Những ngày cuối tháng 12/2017, dù trời mưa và lạnh, nhưng cán bộ, chiến sỹ Đội CSGT 1.48, Phòng CSGT Công an Nghệ An vẫn kiên trì bám đường, tổ chức kiểm tra, xử lý các xe chở hàng có dấu hiệu quá khổ, quá tải và cơi nới thành thùng. Tại QL48, thuộc xã Nghĩa Tân, huyện Nghĩa Đàn, tổ tuần tra phát hiện xe tải BKS 37C-267.32 chở hàng phế liệu do anh Trần Sỹ Tĩnh (SN 1996, trú xã Diễn Trường, huyện Diễn Châu) điều khiển có dấu hiệu quá khổ. Lực lượng CSGT đã nhanh chóng ra tín hiệu dừng xe. Khi tổ công tác tiến lại gần kiểm tra, mẹ tài xế Tĩnh giở chiêu giả vờ ngất xỉu để cố tình cản trở.

Trong khi đó, lái xe Tĩnh thanh minh: “Vẫn biết chở quá khổ dễ bị xử phạt khi chạy trên đường, nhưng vì chữ tín trong làm ăn nên phải giao đủ số hàng cho khách”.

Tuy nhiên, trước sự kiên quyết của CSGT, với lỗi chở hàng vượt trên 10% chiều dài xe, anh Tĩnh phải ký vào biên bản xử phạt 900 nghìn đồng và tước GPLX 2 tháng, đồng thời tháo dỡ số hàng chở quá khổ.

Một trường hợp khác, xe tải BKS 37C-212.78 do anh Phan Xuân Tuấn (SN 1992, trú xã Diễn Đoài, huyện Diễn Châu) điều khiển, chở đá dăm rơi vãi trên đường, mặc dù đã che bạt thùng. Với lỗi này, tài xế Tuấn bị xử phạt 2 triệu đồng.

Tiến hành TTKS dọc QL48, tổ công tác phát hiện xe tải BKS 37C-136.83 cơi nới thành thùng, chở hàng vượt quá chiều cao chạy trên đường. Ngay lập tức, tổ công tác đã ra hiệu dừng xe để kiểm tra. Lúc này, lái xe Nguyễn Văn Dũng (SN 1986, trú xã Quỳnh Châu, huyện Quỳnh Lưu) trèo lên xe đóng cửa gọi điện “cầu cứu”. Sau khi gọi điện bất thành cùng với việc lực lượng CSGT kiên quyết xử lý, lái xe Dũng buộc phải tuân thủ và ký với biên bản xử phạt. Với lỗi trên anh Dũng bị xử phạt 2,5 triệu đồng và tước GPLX 2 tháng, đồng thời phải đưa xe về bãi để hạ tải và buộc cắt bỏ phần cơi nới sai quy định.

Lái xe Dũng cho biết: “Tôi chỉ là người lái thuê. Họ thuê thế nào, tôi chở như vậy. Dù vẫn biết chở hàng vượt quá thành thùng sẽ bị xử phạt, nhưng vì công việc nên phải chạy. Giờ tôi bị xử phạt nặng như vậy coi như mất toi nửa tháng lương, còn phải nghỉ việc 2 tháng do không có GPLX”.

“Để đối phó với việc kiểm tra tải trọng, nhiều lái xe đã tìm cách trốn tránh, thậm chí cử người theo dõi hoạt động của các lực lượng chức năng. Tuy nhiên, với những lái xe cố tình chây ỳ, cản trở, chúng tôi kiên quyết xử lý nghiêm”, Trung tá Cao Đăng Hùng, Phó đội trưởng Đội CSGT 1.48 khẳng định.

Theo thống kê trong năm 2017, lực lượng CSGT Nghệ An đã tổ chức 31.095 ca TTKS, phát hiện, lập biên bản 112.601 trường hợp vi phạm giao thông, trong đó 3.158 trường hợp chở hàng quá tải, 1.900 trường hợp chở hàng quá khổ.

Siết chặt chất hàng tại bến bãi, ngăn xe quá tải

Thượng tá Nguyễn Nam Hồng, Phó trưởng phòng CSGT Nghệ An cho biết, xác định xe chở quá khổ, quá tải là một trong những nguyên nhân gây ra TNGT, làm hư hỏng hạ tầng đường bộ, ngay sau khi tổ liên ngành ngừng hoạt động, đơn vị đã chỉ đạo các đội CSGT, cử lực lượng tăng cường kiểm tra, cắm chốt, tập trung xử lý nghiêm các phương tiện chở quá khổ, quả tải, chở hàng rơi vãi chạy trên tuyến. Đối với các lái xe thuộc quản lý của doanh nghiệp, đơn vị vận tải, cố tình gây cản trở, Phòng CSGT Nghệ An sẽ gửi lỗi vi phạm về cơ sở và yêu cầu có biện pháp giáo dục.

“Ngoài việc TTKS xử lý nghiêm vi phạm, chúng tôi còn siết chặt quản lý ngay tại bến bằng cách tổ chức ký cam kết với hơn 400 đơn vị kinh doanh vận tải gồm chủ mỏ khoáng sản, vật liệu và đơn vị kinh doanh vận tải không chở hàng quá khổ, quá tải”, Thượng tá Hồng nói.

Ông Võ Minh Đức, Chánh văn phòng Ban ATGT Nghệ An cho biết, mới đây, UBND tỉnh đã chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện từ đầu nguồn, nhằm chấm dứt triệt để tình trạng xe chở hàng quá khổ, quá tải lưu thông trên đường. Đối với những huyện đã được trang bị cân tải trọng, lực lượng CSGT phải thường xuyên bám đường, khép kín 24/24h không để lái xe lợi dụng thời điểm lực lượng chức năng vắng mặt để vận chuyển hàng hóa. Bên cạnh đó, lực lượng chức năng cũng cần phối hợp với các trạm kiểm soát thu phí, nắm bắt những phương tiện chở hàng quá tải trọng để xử lý bằng hình thức phạt nguội.

Bắt hàng loạt xe quá tải có dấu hiệu được “chống lưng”