Liên danh tư vấn gói thầu CW4C dự án đầu tư xây dựng tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên vừa đưa ra kết quả đánh giá tiến độ trong tháng 10/2022 của liên danh nhà thầu thực hiện gói thầu.
Nhà thầu Thành Huy và liên danh nhà thầu đang nỗ lực khắc phục khó khăn thời tiết, tổng lực thi công, đảm bảo tiến độ gói thầu CW4C dự án tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên
Theo đó, trong khoảng thời gian từ ngày 1 - 17/10/2022, sản lượng thi công phần việc do Công ty CP Tập đoàn Thành Huy và một nhà thầu trong liên danh đảm nhận (70% giá trị gói thầu) đạt 5,1%, vượt 0,26% so với kế hoạch (4,84%). Lũy kế sản lượng thực hiện của hai nhà thầu đã đạt 27,6%.
Riêng Công ty TNHH Như Nam, sản lượng thực hiện vẫn chậm 3,8% so với kế hoạch (3,65%/4,82%). Tình trạng chậm của đơn vị này khiến tiến độ tổng thể của gói thầu chậm hơn kế hoạch 1,17%.
Trao đổi với Báo Giao thông, ông Nguyễn Phi Long, Tổng giám đốc Công ty CP Tập đoàn Thành Huy cho biết, từ đầu tháng 10/2022 đến nay, quá trình thi công gói thầu gặp nhiều khó khăn: thời tiết mưa nhiều (hơn nửa đầu tháng 10 đã có 8 ngày mưa; Công tác thi công triển khai vào mùa nước nổi, việc vận chuyển vật liệu gặp nhiều khó khăn; Khối lượng cát tại mỏ Trung Hậu 68 hết công suất khai thác phải dừng 5 ngày để chở UBND tỉnh cấp phép khai thác bổ sung.
Thế nhưng, ngay sau khi ban QLDA Mỹ Thuận có ý kiến, nhà thầu Thành Huy và nhà thầu liên danh đã bổ sung thiết bị, tăng mũi thi công và tổ chức thi công tăng ca.
Từ đầu tháng 10 đến nay, nhà thầu đã tổ chức 3 mũi thi công cầu, 2 mũi cấp cát thi công nền đường, 2 mũi thi công bấc thấm với hơn 150 công nhân được huy động tăng ca làm việc.
Năng suất cung cấp cát cũng được tăng ở mỗi mũi từ 1.500 - 2.000m3, tổng 2 mũi trung bình đạt từ 3.000 - 4.000m3/ngày đáp ứng tiến độ yêu cầu”, ông Long chia sẻ.
Song song thi công phần đường, hạng mục cầu Long Xuyên và cầu Ông Câu cũng đang được nhà thầu đẩy nhanh tiến độ
Thông tin thêm, ông Long cho biết, hiện tại, nhà thầu Thành Huy và đơn vị liên danh cần cho công tác đắp gia tải giai đoạn 1 khoảng 170.000m3. Với việc dự án vừa mới được UBND tỉnh An Giang cấp bổ sung 370.000m3 cát tại Quyết định số 2562 ngày 19/10/2022, nhà thầu đã bổ sung thêm 2 mũi cung cấp cát để tăng năng suất cấp cát về công trường đạt từ 4.000 - 5.000m3/ngày.
Đơn vị thi công cũng đồng thời bổ sung thêm từ 1 - 2 thiết bị cắm bấc thấm để tăng năng suất cắm bấc thấm đạt từ 30.000 - 35.000md/ngày, đảm bảo việc đắp gia tải giai đoạn 1 hoàn thành trong tháng 11/2022 theo kế hoạch đề ra.
Tìm hiểu của PV, bên cạnh nỗ lực bám đuổi tiến độ tại dự án tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên, Tập đoàn Thành Huy cũng đang tích cực thi công khối lượng công việc được giao tại gói thàu XL02 dự án Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Nhà thầu Thành Huy thi công đắp đất gia tải giai đoạn 2 tại dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ
Theo cam kết, hạng mục nhà thầu Thành Huy phải thực hiện xong mặt cầu tại cầu 19/5 và đắp gia tải giai đoạn 2 trong tháng 10/2022. Cũng như tại Long Xuyên, thời tiết khu vực thi công dự án Mỹ Thuận - Cần Thơ mưa nhiều và đang vào mùa nước nổi, công tác thi công gặp rất nhiều khó khăn.
“Mặc dù vậy, nhà thầu Thành Huy đã chủ động tập kết nguồn vật liệu tại hiện trường, sẵn sàng tăng ca khi thời tiết thuận lợi, đảm bảo kế hoạch đề ra.
Đối với khoảng 1.500m3 đất đắp gia tải giai đoạn 2 còn lại, nhà thầu dự kiến hoàn thành trước ngày 30/10/2022 (trung bình mỗi ngày từ 200 - 300m3).
Riêng hạng mục mặt cầu 19/5, nhà thầu đã bố trí hơn 20 công nhân thi công tăng ca tại công trường, dự kiến hoàn thành trước 30/10/2022 theo đúng kế hoạch”, đại diện Tập đoàn Thành Huy thông tin.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận