Kè sông Cần Thơ đang thi công đạt 80% tiến độ dự án. Tại khu vực chợ nổi Cái Răng, hai bên bờ, kè sông Cần Thơ đã dần thành hình.
Trước khi có kè, đây là khu vực buôn bán sôi động, mỗi ngày đều có ghe tàu cập các bến bãi lên xuống hàng hóa.
Người dân bốc dỡ hàng hóa trên kè sông Cần Thơ.
Khi thi công kè, nhiều đoạn cao vượt mạn tàu thuyền, khiến việc lên xuống hàng hóa khó khăn. Một số người dân để lên xuống phải bắc thang từ dưới sông mới lên được bờ.
Trước thực trạng này, nhiều người dân, doanh nghiệp than khó, kiến nghị mở những bến thủy để lên xuống hàng hóa.
Trong cuộc họp của UBND thành phố Cần Thơ với Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) tại Việt Nam mới đây về việc gia hạn thời gian rút vốn ODA để tiếp tục thi công kè sông Cần Thơ, ông Nguyễn Ngọc Hè, Phó chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ có đề cập đến vấn đề này.
Người dân bắc thang để lên kè sông Cần Thơ.
Ông Hè đề nghị các ngành liên quan, nghiên cứu đề xuất để làm những bến lên xuống hàng hóa trên kè sông Cần Thơ, đảm bảo sinh kế cho người dân ảnh hưởng bởi dự án.
Trao đổi với PV Báo Giao thông, một lãnh đạo Sở GTVT Cần Thơ cho biết thành phố đang triển khai lập quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
"Trong quy hoạch này có các bến hàng hóa trên các tuyến sông quan trọng. Thực hiện theo chỉ đạo của Phó chủ tịch Nguyễn Ngọc Hè, Sở GTVT sẽ phối hợp với Sở KH&ĐT, Sở Xây dựng đưa các bến hàng hóa phục vụ nhu cầu của doanh nghiệp vào quy hoạch trình cấp có thẩm quyền phê duyệt làm cơ sở để mời gọi đầu tư", lãnh đạo Sở GTVT Cần Thơ cho biết.
Dự án kè bờ sông Cần Thơ - Ứng phó biến đổi khí hậu có chiều dài hơn 5,1km. Đoạn kè phía bờ phải bắt đầu từ cầu Cái Sơn (phường An Bình, quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ) đến giáp Dự án kè chống sạt lở khu vực chợ Mỹ Khánh, huyện Phong Điền, thành phố Cần Thơ. Đoạn kè này dài hơn 2,7km.
Đoạn kè phía bờ trái từ cầu Cái Răng đến rạch Ba Láng (thuộc phường Lê Bình, quận Cái Răng, thành phố Cần Thơ) và kéo dài về hướng huyện Phong Điền, có chiều dài hơn 2,4km.
Thời gian thực hiện dự án này từ năm 2016 đến hết năm 2023 với tổng mức đầu tư 1.095 tỷ đồng, từ nguồn vốn ODA do AFD tài trợ và vốn đối ứng ngân sách địa phương.
Trong tổng vốn này, dự án vay từ AFD hơn 462,46 tỷ đồng, vốn viện trợ không hoàn lại từ cơ quan này là gần 8 tỷ đồng, còn lại là vốn đối ứng ngân sách địa phương. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Cần Thơ làm chủ đầu tư.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận