Giá xăng tăng lần 6 liên tiếp, RON 95-III gần 25.000 đồng/lít

Chiều nay (5/9), liên Bộ Công thương - Tài chính điều hành giá xăng dầu theo quy định. Các doanh nghiệp đầu mối sẽ đưa ra mức giá bán lẻ không cao hơn giá điều hành từ liên bộ.

Theo đó, các loại xăng đồng loạt tăng. Cụ thể, giá xăng RON 95-III tăng 270 đồng, lên mức 24.870 đồng/lít; xăng E5 RON 92 tăng 140 đồng, lên 23.470 đồng/lít.

Giá các mặt hàng dầu tăng, giảm đan xen. Cụ thể, dầu diesel tăng 290 đồng, lên 22.640 đồng một lít. Dầu hỏa có mức giá mới là 22.810 đồng, tăng 510 đồng; dầu mazut giảm 280 đồng, có giá mới là 17.700 đồng/kg.

Trong kỳ điều chỉnh lần này, cơ quan điều hành đã quyết định không trích lập, cũng không chi sử dụng Quỹ Bình ổn với tất cả mặt hàng xăng dầu.

Như vậy, từ đầu năm, giá xăng đã trải qua 25 kỳ điều chỉnh; trong đó có 15 lần tăng, 7 lần giảm và 3 lần giữ nguyên giá. 

Đến nay, so với thời điểm đầu năm, giá xăng E5 RON92 đã tăng khoảng 2.600 đồng/lít; giá xăng RON95-III tăng khoảng 2.700 đồng/lít.

Theo báo cáo của Bộ Tài chính, số dư Quỹ bình ổn xăng dầu tính tới ngày 31/7 hơn 7.438 tỷ đồng, tăng gần 1,8 lần so với số dư vào cuối năm ngoái (4.600 tỷ) và là mức cao nhất từ quý I/2021.

Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Nguyễn Tiến Thỏa, Chủ tịch Hội Thẩm định giá Việt Nam cho biết, quỹ bình ổn xăng dầu hoạt động theo cơ chế trích lập trong giá (thu của dân thông qua giá bán mỗt lít xăng dầu) một khoản tiền để hình thành quỹ và chỉ phục vụ mục tiêu bình ổn giá khi giá xăng dầu thế giới tăng cao đẩy giá vốn trong nước tăng cao.

Tuy nhiên, theo ông, ngay từ năm ngoái việc sử dụng quỹ này đã lộ rõ những sai lầm nghiêm trọng trong điều hành.

"Nhà điều hành sai lầm khi chi quỹ quá nhiều vào thời điểm giá tăng liên tục (đầu năm 2022), song lại không dự báo được giá sẽ còn tăng cao sau đó (từ tháng 4-6/2022). Điều này để xảy ra tình trạng giá xăng dầu tăng mạnh thì hết quỹ, và lúc ấy lại đi trích quỹ thì lại càng bất ổn, đi ngược với mục đích của việc bình ổn giá", ông Thoả nói.

Với việc trích lập hiện nay, ông Thoả cho rằng, có dấu hiệu lặp lại những bất ổn trong điều hành.

Việc chi nhỏ giọt quỹ lại càng khó hiểu khi trước đó Bộ Công thương tính toán, trong quý III, giá xăng trong nước cao nhất chỉ có thể lên ngưỡng 23.049 đồng/lít - tức giá dự báo thấp hơn giá thực tế hiện nay.

Được hiểu là, mức giá hiện nay có thể đã là tới hạn. Nếu như vậy, việc giữ quỹ vô hình trung làm ảnh hưởng đến kiểm soát lạm phát và phục hồi kinh tế, gây khó khăn cho người dân… trái với mục tiêu quỹ đề ra.