Thứ Hai, 16/12/2019 09:48:04 Hotline: 0901 514 799

Đề nghị Chủ tịch hai tỉnh xử lý xe quá tải sau phản ánh của Báo Giao thông

21/08/2019 11:47

Ủy ban ATGT Quốc gia đề nghị Chủ tịch UBND hai tỉnh chỉ đạo các lực lượng chức năng kiểm tra, xác minh, làm rõ và xử lý nghiêm các vi phạm.

Keyword đầu tiên có dấu
Xe quá tải lưu thông trên đường tỉnh 237 (Lạng Sơn) khiến con đường này xuống cấp nghiêm trọng

Ủy ban ATGT Quốc gia vừa có liên tiếp hai văn bản đề nghị Chủ tịch UBND, Trưởng ban An toàn giao thông của hai tỉnh Lạng Sơn và Bắc Ninh xác minh, kiểm tra, xử lý vi phạm xe chở quá tải vận chuyển hàng trên địa bàn sau phản ánh của Báo Giao thông.

Theo đó, để kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với hành vi vi phạm chở hành quá tải trọng, đồng thời thực hiện hiệu quả Chỉ thị 32 ngày 25/1/2016 của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông, Ủy ban ATGT Quốc gia đề nghị Chủ tịch UBND, Trưởng ban ATGT hai tỉnh Lạng Sơn, Bắc Ninh chỉ đạo các lực lượng chức năng kiểm tra, xác minh, làm rõ thông tin theo nội dung phản ánh của Báo Giao thông, xử lý nghiêm vi phạm theo quy định của pháp luật những vi phạm.

Trước đó, ngày 15/8/2019, Báo Giao thông có bài viết: “Xe quá tải tàn phá nát đường ở Lạng Sơn vì có “bảo kê”?” phản ánh việc nhiều doanh nghiệp sử dụng xe quá khổ, quá tải vận chuyển vật liệu lưu thông trên QL4B và đường tỉnh 237 qua huyện Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn. Mỗi ngày trên các tuyến đường này đều có hàng trăm lượt phương tiện trọng tải lớn, 3, 4 chân cơi nới thành thùng vận chuyển có ngọn vật liệu xây dựng lưu thông. Các phương tiện này xuất phát từ mỏ khai thác đá tại huyện Hữu Lũng và Cao Lộc rồi lưu thông trên QL1, 4B và đường tỉnh 237 phục vụ dự án xây dựng hồ chứa nước bản Lải, huyện Lộc Bình.

Cũng trong ngày 15/8/2019, Báo Giao thông tiếp tục có bài viết: “Xe quá khổ, quá tải hoạt động công khai tại cầu Hồ, Bắc Ninh” phản ánh việc mỗi ngày có hàng trăm xe quá khổ, quá tải vận chuyển cát sỏi lưu thông trên đê tả Đuống và QL38. Các phương tiện chủ yếu là xe đầu kéo, xe Howo, xe ben từ 3 đến 4 chân chở cát sỏi có ngọn đều cơi nới thành thùng, chở hàng quá khổ, quá tải, không che bạt kín thùng.

Các xe được các máy xúc bốc xếp trực tiếp từ tàu thuyền dưới sông lên xe, rồi di chuyển theo tuyến đường được mở trái phép ngay chân và cơ đê tả Đuống chạy qua địa phận huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh. Sau đó, các phương tiện lưu thông trên cầu Hồ và QL38, phục vụ nhu cầu một số công trình xây dựng tại huyện Thuận Thành và một số huyện lân cận thuộc tỉnh Hải Dương và Hưng Yên.

Đình Quang