Điều chỉnh quy mô đầu tư dự án luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu

Theo nguồn tin của PV Báo Giao thông, Ban QLDA Hàng hải vừa có báo cáo, đề xuất Bộ GTVT xem xét, chấp thuận điều chỉnh quy mô đầu tư dự án đầu tư xây dựng luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu giai đoạn 2.

Cụ thể, theo thiết kế ban đầu, giai đoạn 2 của dự án còn lại các hạng mục, gồm: Kè kênh Quan Chánh Bố dài gần 18,2km, ngã 3 sông Hậu và kênh Đại An dài hơn 425m; Đường ven kênh Tắt dài hơn 5km, quy mô đường cấp IV đồng bằng; Nhà quản lý cơ quan chuyên ngành hàng hải (tại xã Dân Thành); Hệ thống neo tại 2 khu tránh tàu; Bến sà lan 500T…

Tuy nhiên, căn cứ tình hình thực tế, Ban QLDA Hàng hải đề xuất không đầu tư bến sà lan 500T. Nguyên nhân do hạng mục này nằm trong các hạng mục dự kiến xây dựng nhằm phục vụ công tác thi công dự án và xuất nhập khẩu hàng hoá cho huyện Duyên Hải. Hiện, giai đoạn 1 của dự án đã hoàn thành, mục tiêu và nhu cầu tập kết vật liệu, phục vụ thi công cho giai đoạn 2 là không còn phù hợp.

Dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu có mục tiêu mở rộng luồng tàu ổn định lâu dài cho tàu biển có trọng tải 10.000 DWT đầy tải đến 20.000DWT giảm tải ra vào, đảm bảo thông qua lượng hàng hóa của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Giai đoạn 1 được khởi công tháng 12/2009, thông luồng kỹ thuật tháng 1/2016 và nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng tháng 4/2017 đã bước đầu phát huy hiệu quả, hình thành nhiều tuyến hàng hải trực tiếp từ các cảng thượng nguồn sông Hậu vận tải nông sản, thủy sản, phân bón, than,... đi và đến cho tỉnh Trà Vinh nói riêng và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung.

Giai đoạn 2 của dự án đã được Chính phủ dự kiến bố trí nguồn vốn trong kế hoạch trung hạn 2021 - 2025. Tổng mức đầu tư ước tính khoảng hơn 2.200 tỷ đồng.

Bố trí vốn hoàn chỉnh dự án luồng tàu biển vào sông Hậu giai đoạn 2021-2025