Tàu Trung Quốc ngang ngược bắc loa nói đang "bảo vệ chủ quyền"

8h sáng, tàu Cảnh sát biển (CSB) 8003 cùng các biên đội tàu CSB 2013, 2015, 2016, 4032, 4033 và các tàu Kiểm ngư của Việt Nam khởi hành đi sâu vào phía giàn khoan do Trung Quốc hạ đặt trái phép trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam, để tuyên truyền, yêu cầu Trung Quốc rút ngay giàn khoan và các tàu hộ tống trái phép.

Tàu CSB Việt Nam 8003 phát loa yêu cầu các tàu nước ngoài ra khỏi vùng đặc quyền kinh tế và vùng thềm lục địa Việt Nam, sáng 15/5 (Ảnh NLĐ)

Theo tường thuật của phóng viên Người lao động, lúc 8h30, khi các tàu chấp pháp của Việt Nam tiến vào vùng đặt giàn khoan trái phép khoảng 8 hải lý, lập tức nhiều tàu Trung Quốc ra ngăn cản quyết liệt các tàu Việt Nam. Đại úy Nguyễn Văn Hưng, thuyền trưởng tàu CSB Việt Nam 8003 chỉ đạo đóng các cửa tàu lại, đồng thời các chiến sĩ cũng như các PV mặc áo phao để đề phòng tàu Trung Quốc phun vòi rồng.

Đúng 8h32 phút, tàu Trung Quốc số hiệu 3411 lao tới quyết liệt ngăn cản tàu CSB Việt Nam 8003 đi về giàn khoan. Tàu CSB Việt Nam 8003 phát loa yêu cầu các tàu nước ngoài ra khỏi vùng đặc quyền kinh tế và vùng thềm lục địa Việt Nam. Đáp lại tàu Trung Quốc cũng ngang ngược phát loa với nội dung bịa đặt, sai sự thật, yêu cầu tàu Việt Nam rút khỏi vùng biển “chủ quyền Trung Quốc”.

Đến 8h40, tàu Trung Quốc 3411 đã vượt lên chặn ngay trước mũi tàu CSB Việt Nam 8003, không cho tiếp cận sâu vào hướng giàn khoan. Ngay sau đó, tàu Trung Quốc 3411 bất ngờ quay đầu lại phía sau rồi chạy sang hướng bên phải, kẹp sát tàu CSB 8003 của Việt Nam. Cùng lúc này một tàu khác của Trung Quốc số hiệu 2112 cũng tiến lên kẹp bên phải tàu 8003. Phía sau, một tàu Trung Quốc 31101 cũng vượt lên bám đuôi tàu CSB 8003 của Việt Nam.

Tàu CSB 8003 của Việt Nam bị kẹp giữa 3 tàu lớn của Trung Quốc, tình thế hết sức căng thẳng. Lúc này, đại úy Nguyễn Văn Hưng trực tiếp ra hành lang tàu để chỉ huy. 3 tàu Trung Quốc quyết liệt bám theo tàu CSB Việt Nam 8003, khi tàu ra khỏi khu vực cách giàn khoan khoảng 10 hải lý, các tàu Trung Quốc mới chịu dừng lại.

Chứng kiến hành động đó của tàu Trung Quốc, PV Lao Động đã nhận định: "Có lẽ Trung Quốc biết các đoàn nhà báo trong nước và quốc tế trên các tàu sáng nay nên có giảm mức độ hung hãn, truy đuổi tàu của chúng ta khoảng 10 hải lý thì dừng lại".

Trong khi đó, các tàu CSB Việt Nam 2016, 2015 quyết tâm bám sát, tiếp cận tàu Trung Quốc số hiệu 3411, đồng thời tàu CSB Việt Nam 4032 và 2013 cũng tiếp cận tàu Trung Quốc 2112 để tuyên truyền, yêu cầu tàu Trung Quốc rút giàn khoan và các tàu hộ tống ra khỏi vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam.

Tàu Trung Quốc "cụp đuôi", tìm nơi trú ẩn

Trong ngày 15/5, Trung tá Phan Văn Cường, trợ lý tác chiến trên tàu CSB 8003, cho biết phía Trung Quốc đã bố trí tăng số lượng tàu quanh giàn khoan lên 86 tàu, trong đó có 2 tàu hộ vệ tên lửa và 2 tàu đổ bộ có trực thăng.

Tàu Trung Quốc vẫn ngăn chặn tàu chấp pháp của Việt Nam tại khu vực giàn khoan Hải Dương 981 (Ảnh: Thanh Niên)

“Dù Trung Quốc có điều thêm 100 tàu hay 200 tàu đến quanh khu vực dựng đặt giàn khoan trái phép cán bộ chiến sĩ Cảnh sát biển Việt Nam vẫn không hề nao núng, vẫn kiên định, quyết tâm bám trụ ở vùng biển chủ quyền Việt Nam cho đến khi nào Trung Quốc rút giàn khoan và các tàu hộ tống ra khỏi vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam, chúng tôi mới an lòng” – thượng úy Bùi Văn Sơn quả quyết.

Theo Thanh Niên, đến khoảng 9h35 phút, biên đội 6 tàu Cảnh sát biển Việt Nam tập trung lại rất gần nhau cách giàn khoan không xa. Lúc này các tàu Trung Quốc có vẻ lúng túng, dừng lại và cho tàu quay về phía giàn khoan quan sát tình hình.

Nhiều phóng viên chứng kiến sự đoàn kết, kiên trì của biên đội Cảnh sát biển Việt Nam trước sự hung hãn của phía tàu Trung Quốc đều cảm thấy tự hào và vững tin.

P.V (Tổng hợp)