Cụ thể, cử tri kiến nghị Bộ GTVT sớm công nhận QL80B đi qua địa phận tỉnh An Giang, bao gồm các tuyến ĐT942, ĐT954 và ĐT952 với chiều dài khoảng 90 km.
Cắm cọc GPMB cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng. Ảnh minh họa
Đồng thời đề xuất Bộ đầu tư xây dựng dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh QL91 đoạn qua thị trấn Cái Dầu, huyện Châu Phú. Do qua 20 năm sử dụng đến nay đã xuống cấp và thường xuyên xảy ra TNGT.
Trả lời kiến nghị cử tri, Bộ GTVT cho biết, ngày 1/9/2021, Thủ tướng Chính phủ có Quyết định phê duyệt Quy hoạch Mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong đó, QL80B thuộc các QL thứ yếu khu vực phía Nam có tổng chiều dài 120km. Điểm đầu tại Sa Đéc (tỉnh Đồng Tháp), điểm cuối tại cửa khẩu Vĩnh Xương (tỉnh An Giang) quy mô cấp III, có 2 - 4 làn xe.
Như vậy, về nguyên tắc, QL80B đi qua địa phận tỉnh An Giang đã được Thủ tướng Chính phủ công nhận trong Quy hoạch Mạng lưới đường bộ.
Về điều kiện nâng lên QL, các tuyến đường địa phương được quy hoạch thành QL trong quyết định này chỉ nâng lên QL sau khi được đầu tư bảo đảm quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy hoạch và không thấp hơn quy mô đường cấp IV, với 2 làn xe.
Đồng thời, theo quy định, UBND tỉnh huy động nguồn lực đầu tư hệ thống đường tỉnh, ưu tiên các tuyến đường địa phương được quy hoạch thành quốc lộ bảo đảm quy mô tối thiểu trước khi bàn giao Bộ GTVT quản lý.
Trước đây, Cục Đường bộ Việt Nam đã báo cáo, trong tổng số hơn 90km tỉnh An Giang đề nghị chuyển thành QL đã có hơn 81km đường từ cấp IV trở lên, hơn 9km đã được đầu tư nâng cấp thành đường cấp IV.
“Do đó để đủ điều kiện nâng lên QL, đề nghị UBND tỉnh An Giang rà soát lại các tuyến ĐT942, ĐT954, ĐT952 nằm trong quy hoạch QL80B và có kế hoạch đầu tư, nâng cấp bảo đảm quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy hoạch (cấp III).
Sau khi hoàn thành, UBND tỉnh An Giang chủ trì triển khai thủ tục điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ từ UBND tỉnh An Giang về Bộ GTVT theo trình tự và thẩm quyền đã được quy định tại Nghị định số 33/2019/NĐ-CP ngày 23/4/2019 của Chính phủ”, Bộ GTVT đề nghị.
Liên quan đến đề xuất đầu tư xây dựng dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh QL 91, Bộ GTVT cho biết, theo Quy hoạch Mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt, QL91 đoạn đi qua tỉnh An Giang dài 89km, quy mô quy hoạch cấp III, có 2-6 làn xe. Hiện trạng cơ bản đạt cấp III, IV, với 2-4 làn xe.
Về cơ bản, Bộ thống nhất việc đầu tư QL91 theo Quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Tuy nhiên, Bộ GTVT cho rằng, do dọc theo QL91 mật độ dân cư hai bên tuyến lớn dẫn đến việc đầu tư mở rộng sẽ rất khó khăn, không hiệu quả.
Chính vì vậy, để tạo động lực phát triển cho tỉnh An Giang nói riêng và các tỉnh vùng ĐBSCL nói chung và giải quyết nhu cầu vận tải trên QL91, Bộ đã báo cáo và được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận bổ sung tuyến đường bộ cao tốc đoạn Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chạy song hành với QL91 về phía Tây khoảng 10km - 15km vào Quy hoạch Mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và thực hiện đầu tư ngay trong giai đoạn 2021 - 2025.
Theo đó, tuyến cao tốc này có chiều dài hơn 188 km đi qua 4 tỉnh An Giang, Hậu Giang, Cần Thơ và Sóc Trăng. Tổng mức đầu tư hơn 44.690 tỷ đồng và được giao tỉnh An Giang, Hậu Giang, Cần Thơ và Sóc Trăng thực hiện thẩm quyền của người quyết định đầu tư, tổ chức lập, thẩm định, quyết định phê duyệt các dự án thành phần.
“Vì vậy, đề nghị UBND tỉnh An Giang chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện, đáp ứng tiến độ dự án. Sau khi dự án đưa vào khai thác, QL91 sẽ chỉ còn phục vụ xe nội vùng và sẽ giảm tải các phương tiện lưu thông trên QL91 đoạn qua thị trấn Cái Dầu”, nội dung văn bản Bộ GTVT thể hiện.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận