• An Giang
  • Bình Dương
  • Bình Phước
  • Bình Thuận
  • Bình Định
  • Bạc Liêu
  • Bắc Giang
  • Bắc Kạn
  • Bắc Ninh
  • Bến Tre
  • Cao Bằng
  • Cà Mau
  • Cần Thơ
  • Điện Biên
  • Đà Nẵng
  • Đà Lạt
  • Đắk Lắk
  • Đắk Nông
  • Đồng Nai
  • Đồng Tháp
  • Gia Lai
  • Hà Nội
  • Hồ Chí Minh
  • Hà Giang
  • Hà Nam
  • Hà Tĩnh
  • Hòa Bình
  • Hưng Yên
  • Hải Dương
  • Hải Phòng
  • Hậu Giang
  • Khánh Hòa
  • Kiên Giang
  • Kon Tum
  • Lai Châu
  • Long An
  • Lào Cai
  • Lâm Đồng
  • Lạng Sơn
  • Nam Định
  • Nghệ An
  • Ninh Bình
  • Ninh Thuận
  • Phú Thọ
  • Phú Yên
  • Quảng Bình
  • Quảng Nam
  • Quảng Ngãi
  • Quảng Ninh
  • Quảng Trị
  • Sóc Trăng
  • Sơn La
  • Thanh Hóa
  • Thái Bình
  • Thái Nguyên
  • Thừa Thiên Huế
  • Tiền Giang
  • Trà Vinh
  • Tuyên Quang
  • Tây Ninh
  • Vĩnh Long
  • Vĩnh Phúc
  • Vũng Tàu
  • Yên Bái
Tác giả
Danh sách bài viết (247)
Dồn lực đầu tư cảng biển đón tàu lớn

Dồn lực đầu tư cảng biển đón tàu lớn

Nhiều doanh nghiệp dốc sức đầu tư, nâng cấp hạ tầng cảng biển trước việc ngày càng có nhiều tàu lớn ra vào cảng biển Việt Nam.

Cơ hội lớn phát triển ngành đóng tàu

Cơ hội lớn phát triển ngành đóng tàu

Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang, đóng và sửa chữa tàu là một trong bốn trụ cột của hàng hải bên cạnh cảng biển, vận tải biển và dịch vụ hàng hải.

Liên tiếp cứu ngư dân gặp nạn trên biển

Liên tiếp cứu ngư dân gặp nạn trên biển

Chỉ trong một tuần, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải VN đã cứu được hai trường hợp ngư dân gặp vấn đề sức khỏe trên biển.

Đấu thầu rộng rãi chọn nhà đầu tư khu bảo trì tàu bay sân bay Long Thành

Đấu thầu rộng rãi chọn nhà đầu tư khu bảo trì tàu bay sân bay Long Thành

Bộ GTVT quyết định áp dụng hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng khu bảo trì tàu bay số 1 tại Cảng HKQT Long Thành.

Lo ngại 10 xác tàu đắm dưới biển cản luồng hàng hải

Lo ngại 10 xác tàu đắm dưới biển cản luồng hàng hải

Nhiều tàu thuyền chìm đắm trên các luồng hàng hải không được trục vớt, uy hiếp tới an toàn cho các tàu thuyền qua lại trên luồng.

Cảng biển miền Tây cần gì để đón tàu lớn?

Cảng biển miền Tây cần gì để đón tàu lớn?

Tăng sản lượng hàng hóa, khơi thông luồng hàng hải là hai yếu tố giúp các cảng biển khu vực ĐBSCL thoát khỏi tình cảnh khó khăn nhiều năm qua.

Doanh nghiệp cảng “kẻ cười, người khóc”

Doanh nghiệp cảng “kẻ cười, người khóc”

Đã quý III nhưng dấu hiệu của mùa cao điểm cuối năm chưa rõ ràng khiến các doanh nghiệp kinh doanh cảng biển không có nhiều hy vọng tăng trưởng.

Cách nào giúp đội tàu Việt tăng thị phần châu Á?

Cách nào giúp đội tàu Việt tăng thị phần châu Á?

Hiện, từ Việt Nam có trên 100 tuyến vận tải nội Á. Tuyến xa nhất của đội tàu Việt chỉ vươn tới Ấn Độ và một số tuyến tới Trung Quốc, Hong Kong.

Lợi lớn từ “xanh hóa” cảng biển

Lợi lớn từ “xanh hóa” cảng biển

Phát triển cảng xanh đang là hướng đi của nhiều doanh nghiệp, vừa giúp bảo vệ môi trường, vừa tăng sức cạnh tranh cho chính doanh nghiệp.

Doanh nghiệp mong giảm lãi suất, nới điều kiện vay

Doanh nghiệp mong giảm lãi suất, nới điều kiện vay

Dù room tín dụng cả năm 2023 được điều chỉnh, nhưng mặt bằng lãi suất cho vay vẫn cao, điều kiện tiếp cận vốn của các doanh nghiệp vẫn khó khăn.

Điểm sáng chuyển đổi số Bộ GTVT: Ngồi nhà làm thủ tục cho tàu ra, vào cảng

Điểm sáng chuyển đổi số Bộ GTVT: Ngồi nhà làm thủ tục cho tàu ra, vào cảng

Số hóa thủ tục hành chính trong hàng hải giúp các doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, chi phí khi làm thủ tục cho tàu thuyền ra, vào cảng biển.