Hoàng Anh
anh.duong@baogiaothong.vn
Danh sách bài viết (299)
Đội tàu Việt có dễ “bắt sóng” thị trường?
Tắc nghẽn tại cảng biển một số khu vực châu Á khiến giá cước vận tải biển tăng mạnh. Tuy nhiên, đội tàu Việt có nắm bắt được cơ hội hay không lại là câu chuyện khác.
Cơ hội hiếm có của cảng biển Việt Nam
Tình trạng tắc nghẽn cảng biển tại Singapore đang gây ảnh hưởng tới chuỗi cung ứng toàn cầu, nhiều hãng tàu phải mở tuyến mới ra các cảng khác trong khu vực. Đây là cơ hội không thể tốt hơn cho các cảng biển Việt Nam hút thêm hãng tàu vào làm hàng.
"Đôi mắt" của các siêu tàu
Mỗi khi có tàu lớn ra vào cảng biển, một trong những người chịu nhiều áp lực nhất là hoa tiêu hàng hải - những người được ví như "đôi mắt" của các con tàu.
Những y tá đặc biệt giữa trùng khơi
Trên những con tàu bị sóng vật tơi tả, thủy thủ cứu nạn giành giật lại sự sống cho người gặp nạn bằng các kỹ năng, động tác không khác gì bác sĩ, y tá.
Doanh nghiệp vận tải biển lo thiếu container rỗng
Hàng loạt giải pháp đang được các doanh nghiệp, hãng tàu triển khai để ứng phó với nguy cơ thiếu container rỗng, ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu.
Cước vận tải biển rục rịch tăng trở lại
Các hãng tàu thường tăng cước vận tải với các đơn hàng nhỏ lẻ, thuê ngắn hạn. Còn với các chủ hàng lớn, chân hàng ổn định gần như không bị ảnh hưởng bởi biến động giá cước.
Lọt top 7 thế giới, cụm cảng Cái Mép hiện đại cỡ nào?
Không chỉ đón được những tàu biển lớn nhất thế giới, cụm cảng Cái Mép còn sở hữu nhiều lợi thế khác, trong đó có thủ tục nhanh gọn nhờ tăng tốc số hóa…
Xuất khẩu thuyền viên giảm thê thảm
Dù tình trạng thiếu thuyền viên trên thế giới đang ở mức cao nhất trong gần 20 năm qua do nhu cầu vận tải toàn cầu tăng lên, nhưng nghịch lý là xuất khẩu thuyền viên của Việt Nam lại giảm rất mạnh.
Loạt doanh nghiệp cảng biển báo lãi lớn
Thị trường cảng biển dần có dấu hiệu khởi sắc, mang đến kết quả kinh doanh tích cực cho nhiều doanh nghiệp.
Cảng biển đón cơ hội lớn từ những "siêu tàu" giảm tải
Thời gian qua, nhiều cảng biển tại Việt Nam liên tiếp đón những "siêu tàu" có trọng tải lớn giảm tải ra, vào cảng làm hàng.
“Mỏi mắt” tìm nhân lực cứu nạn hàng hải
Chịu trách nhiệm tìm kiếm, phối hợp cứu nạn trên vùng biển dài tới 3.260km, diện tích rộng trên 1 triệu km2 nhưng số nhân lực trực tiếp tham gia công việc này của Việt Nam chưa tới 150 người.