Nhóm phóng viên
Danh sách bài viết (51)
Điện Biên cất cánh nhờ hạ tầng giao thông
70 năm kể từ sau chiến thắng Điện Biên Phủ lừng lẫy năm châu, kinh tế - xã hội tỉnh Điện Biên đã đổi thay từng ngày. Theo ông Lê Thành Đô, Chủ tịch UBND tỉnh Điện Biên, trong nhiều kết quả đạt được, hạ tầng giao thông là điểm nhấn sáng nhất.
Chạy đua làm cao tốc, kéo Bắc - Nam gần lại
Hành trình xây dựng hơn 650km cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 dần hoàn tất, chặng đường thông 729km cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 cũng đang được các chủ đầu tư, nhà thầu dồn lực chạy đua.
Thông xe cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt, Cam Lâm-Vĩnh Hảo: Hành trình ngắn lại, cơ hội mở ra
Diễn Châu - Bãi Vọt và Cam Lâm - Vĩnh Hảo là hai đoạn tuyến cuối cùng thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1.
Sắp khai thác cát biển làm cao tốc
Theo kế hoạch, nếu các thủ tục, quy trình hoàn tất trong tháng 4, đến tháng 5/2024, các nhà thầu sẽ bắt đầu khai thác cát biển tại Sóc Trăng cung cấp lượng cát san lấp cho các dự án cao tốc trong khu vực.
Những “bóng hồng” trên công trường giao thông
Dịp 8/3, những người phụ nữ ấy không được tặng hoa hay những món quà đắt tiền như nhiều người khác. Họ chấp nhận xa con, xa gia đình, miệt mài với công việc có lẽ vốn chỉ phù hợp với nam giới.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng kiểm tra cao tốc: "Tôi đi thấy không êm thuận, là phải làm lại"
2 ngày kiểm tra 6 công trường, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng thị sát, chỉ đạo một loạt giải pháp, yêu cầu rất cao với các ban quản lý dự án, nhà thầu thi công cao tốc (giai đoạn 2) tại miền Trung và Cần Thơ.
Thêm hơn 50km đường Hồ Chí Minh, miền Tây gần lại
Khi tuyến đường hình thành sẽ kết nối và rút ngắn khoảng cách đi các tỉnh Bạc Liêu, Cà Mau, Sóc Trăng, tạo thuận lợi giao thương hàng hóa. Đó sẽ là cú hích lớn để địa phương tạo bứt phá.
Những dự án “rùa bò” làm khổ dân ở Hải Phòng
Những năm gần đây, Hải Phòng có bước phát triển nhanh, bền vững nhờ những đột phá về phát triển hạ tầng giao thông, bộ mặt đô thị dần từng bước hiện đại.
Xe chở mía, mì “có ngọn” lộng hành trên quốc lộ
Cao điểm mùa nông sản, hàng loạt xe chở mía, mì "có ngọn" vô tư lưu thông các tuyến quốc lộ đến đường liên huyện ở Gia Lai, Phú Yên, dễ dàng vượt qua các chốt tuần tra kiểm soát.
Phân kỳ hợp lý để có 5.000km cao tốc
Trong bối cảnh ngân sách có hạn, giải pháp phân kỳ đầu tư cao tốc 2 làn xe là cách làm phù hợp để có 5.000km đường cao tốc vào năm 2030.
Vì sao cao tốc 2 làn xe không có dải phân cách cứng?
Nhiều tuyến đường cao tốc phân kỳ đầu tư chỉ có hai làn xe và không có dải phân cách cứng. Như vậy có đúng quy định và có an toàn?