2.046
kết quả phù hợp
Khánh thành hai cây cầu trăm tỷ, kết nối nông thôn Cần Thơ
Việc khánh thành, đưa vào sử dụng cầu Tây Đô ở huyện Phong Điền và cầu Cờ Đỏ ở huyện Cờ Đỏ đã góp phần hoàn chỉnh hệ thống giao thông đường bộ, phát huy hiệu quả các tuyến đường tỉnh ở thành phố Cần Thơ.
Các gói thầu xây lắp cao tốc trục ngang qua Cần Thơ thi công thế nào sau khi có cát?
Các gói thầu xây lắp của dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang tăng tốc để lấy lại tiến độ sau một thời gian chờ cát về công trường.
Chậm di dời hạ tầng kỹ thuật phục vụ thi công cao tốc Cần Thơ-Cà Mau
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, việc chậm di dời hạ tầng kỹ thuật là một trong các nguyên nhân chủ yếu ảnh hưởng đến tiến độ dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Mỏ cát đầu tiên ở Vĩnh Long phục vụ cao tốc Cần Thơ-Cà Mau bắt đầu khai thác
Mỏ cát đầu tiên ở Vĩnh Long bắt đầu khai thác phục vụ cho cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là động thái đầu tiên sau chuyến thăm, làm việc của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại tỉnh này.
Ngày 19/5, khánh thành 2 cây cầu hơn 400 tỷ ở Cần Thơ
Cầu Cờ Đỏ và cầu Tây Đô ở Cần Thơ sẽ khánh thành vào sáng 19/5, nhân kỷ niệm sinh nhật Bác.
Đang khảo sát 3 nguồn cát đưa về công trường cao tốc trục ngang qua Cần Thơ
Cát ở Tiền Giang, Vĩnh Long và Sóc Trăng đang được Cần Thơ khảo sát, xúc tiến để đưa về công trường dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Thủ tướng trả lời cử tri Cần Thơ về dự án điện khí, nhiệt điện 12 tỷ USD
Thủ tướng cho biết, năm 2026 sẽ đón dòng khí đầu tiên từ lô B và ba nhà máy nhiệt điện Ô Môn 2, 3 và 4 sẽ vận hành vào giai đoạn 2026-2028.
Ngắm những cây cầu hiện đại, thay đổi diện mạo thành phố Cần Thơ
Sau khi cầu Cần Thơ và quốc lộ Nam Sông Hậu hoàn thành và đưa vào khai thác, cầu Hưng Lợi, Quang Trung, Trần Hoàng Na, trở thành cửa ngõ ra vào trung tâm Cần Thơ. Các công trình được thiết kế quy mô hiện đại, làm thay đổi diện mạo thành phố.
Chủ đầu tư lý giải việc kè sông Cần Thơ bị nứt, lún nhẹ khi sắp hoàn thành
Chủ đầu tư dự án cho biết, nguyên nhân chính gây nứt phần bê tông lót vỉa hè là do lún lệch cục bộ giữa phần bê tông lót nằm trên bản đáy tường kè với phần bê tông lót nằm trên nền cát K95.
Công suất khai thác cát chưa đáp ứng nhu cầu thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau
Trong khi nhu cầu cát đắp thi công của dự án cao tốc đoạn Cần Thơ - Cà Mau cần đến 50.000m3/ngày thì thực tế công suất khai thác trung bình tại các mỏ hiện nay chỉ đạt 15.000m3/ngày.
Cần Thơ có cho phép mở bãi xe, xóa tình trạng nhếch nhác dưới gầm cầu?
Dưới những cây cầu lớn ở Cần Thơ đang có những khoảng trống rất lớn nhưng hiện chưa được khai thác vào bất cứ mục đích gì. Trong khi chờ những đề án khai thác phần đất này, những gầm cầu đang rất nhếch nhác.