Tại hội nghị trực tuyến sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông 6 tháng đầu năm 2022, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN (TCĐB VN) cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2022, cơ quan chức năng đã kiểm tra 51.770 xe, trong đó có 9.154 xe vi phạm, tước 1.434 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc nhà nước 49,81 tỷ đồng.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đề nghị Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT các địa phương phải đặc biệt quan tâm tới công tác kiểm soát tải trọng phương tiện
“Tình trạng xe quá tải đã bùng phát trở lại và ngày càng gia tăng, tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng cao từ 1 đến 2m, hoán cải container thành thùng xe tự đổ để chở hàng quá tải, lưu thông công khai trên các quốc lộ”, Tổng cục trưởng Nguyễn Văn Huyện nói.
Cũng theo ông Huyện, các chế tài để xử lý vi phạm còn chưa đồng bộ, thiết bị cân kiểm tra tải trọng phương tiện còn thiếu, chưa kiểm soát được toàn bộ các tuyến đường có xe chở hàng quá tải lưu thông.
Trong khi đó, kinh phí cấp chi cho hoạt động kiểm soát tải trọng phương tiện (bao gồm cả kinh phí kiểm định, sửa chữa) rất thấp; Trang thiết bị ghi hình phục vụ công tác xử lý vi phạm bằng hình ảnh còn thiếu, một số đã cũ, hư hỏng không đáp ứng được yêu cầu thực hiện nhiệm vụ; Lực lượng trực tiếp tham gia công tác kiểm soát tải trọng phương tiện còn mỏng.
Chưa kể, nhiều xe quá tải, cơi nới thành thùng cố tình che biển số, chạy tốc độ cao vào ban đêm vượt qua trạm kiểm soát tải trọng xe gây khó khăn cho công tác ghi lại hình ảnh.
Tình trạng hoán cải container thành thùng xe tự đổ để chở hàng quá tải diễn ra công khai trên các tuyến quốc lộ
Về biện pháp kiểm soát tải trọng các phương tiện, TCĐB VN đã chỉ đạo các Cục Quản lý đường bộ, Sở GTVT các địa phương triển khai 1 tháng cao điểm công tác kiểm soát tải trọng xe từ ngày 15/6 đến 15/7/2022 và tổ chức tập huấn về sử dụng thiết bị ghi hình các xe cơi nới thành thùng làm căn cứ xử phạt theo quy định.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đề nghị Cục Đăng kiểm VN rà soát các xe đầu kéo kéo theo sơmi rơmoóc được gắn bộ ben thủy lực và thùng hàng kiểu container hoán cải, các xe cơi nới kích thước thành thùng chở hàng quá tải, đề xuất tăng nặng các biện pháp xử lý nhằm đảm bảo sức răn đe.
Đồng thời, Cục Hàng hải VN, Cục Đường thủy nội địa VN cần chỉ đạo các cảng, bến thủy nội địa phải lắp đặt thiết bị cân cố định và có phương án để kiểm soát hàng hóa bốc lên phương tiện trước khi xuất hàng.
Về vấn đề kiểm soát tải trọng xe, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng đề nghị Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban ATGT các địa phương phải đặc biệt quan tâm tới công tác kiểm soát tải trọng phương tiện.
“Mỏ vật liệu ở đâu, cảng, bến chỗ nào, doanh nghiệp nào vi phạm, trung tâm đăng kiểm nào vi phạm,… các địa phương cần xử lý thật nghiêm”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đề nghị.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận