Đua tiến độ trên công trình trọng điểm Thủ đô

Thi công không kể ngày đêm

Chiều 14/9, có mặt tại công trường thi công hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 (đi ngầm qua đường Khuất Duy Tiến, đường Vành đai 3 trên cao), ghi nhận của PV Báo Giao thông cho thấy, hình hài của hầm chui 700 tỷ đồng đang hoàn thiện rõ nét nhất là ở phía đường Tố Hữu. Các hạng mục chính của đường hầm cơ bản đã hoàn thành.

Trên công trường, hàng trăm công nhân thi công 3 ca liên tục, tập trung thi công, hoàn thiện hầm kín và các phần hầm hở còn lại bên phía đường Lê Văn Lương.

Tương tự, tại tuyến Vành đai 2, sau khoảng hơn 4 năm thi công đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở, nhiều đoạn tuyến được nhà thầu thi công xong. Trục đường từ Trường Chinh - Đại La - Minh Khai đang có diện mạo mới khi nhà thầu đã hợp long đường trên cao, mở rộng mặt đường bên dưới đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở. Hệ thống tường chắn, chiếu sáng, thoát nước, biển báo đang được các công nhân cấp tập hoàn thiện.

Theo một kỹ sư tại công trường dự án trên, nhà thầu cố gắng hoàn thành vào cuối năm nay, đưa vào sử dụng đầu năm 2023.

Cần phải nói rằng, Vành đai 2 được xem là cao tốc đô thị của Hà Nội với lộ trình khép kín từ cầu Vĩnh Tuy - Minh Khai - Đại La - Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở - Láng - Cầu Giấy - Võ Chí Công - cầu Nhật Tân - Võ Nguyên Giáp - cầu Đông Trù - Lý Sơn - cầu chui Gia Lâm - Nguyễn Văn Linh - Đàm Quang Trung và trở lại cầu Vĩnh Tuy. Vành đai có nhiều đoạn tuyến đi trên cao, cho phép phương tiện tránh được những khu vực ùn tắc, lưu thông với vận tốc cao ngay trong lòng đô thị trung tâm.

Tại Dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (chính thức khởi công vào ngày 9/1/2021 với tổng mức đầu tư 2.538 tỷ đồng), sau gần 2 năm thi công, 5 gói thầu đã bước sang những hạng mục cuối.

Liên danh nhà thầu đã hoàn thành hệ thống thân trụ. Phần cầu chính đang được tập trung thi công khối đúc trên đà giáo và lắp xe đúc để đúc hẫng cân bằng các khối đúc.

Hầm chui, Vành đai 2 thông xe kỹ thuật cuối năm nay

Trao đổi với Báo Giao thông, ông Hồ Đức Phúc, Giám đốc điều hành liên danh nhà thầu tại dự án thi công hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 cho biết, dự án được khởi công ngày 2/10/2020, sau gần 2 năm thi công, đến nay khối lượng trên công trường ước đạt khoảng hơn 85%.

Hiện, dự án đã thi công hoàn thành đổ bê tông 5/5 đốt hầm kín với chiều dài 95m; thi công xong 10/10 đốt hầm hở, 4/4 đốt tường chắn và 6/6 đốt gờ chắn phía đường Tố Hữu.

Dự kiến dự án sẽ hoàn thành và thông xe hầm đúng dịp giải phóng Thủ đô 10/10/2022. Với tỷ lệ giải ngân đầu tư công, hiện dự án cũng đã giải ngân trên 75% kế hoạch vốn được bố trí của năm 2022.

Thông tin cụ thể hơn về thời gian hoàn thành từng hạng mục, ông Phúc cho hay: Các lớp bê tông giằng móng đáy hầm, đốt gờ chắn bánh, đường dẫn đầu hầm đang được khẩn trương triển khai.

Các hạng mục phụ trợ như cây xanh, chiếu sáng, thảm bê tông nhựa lớp trên C12,5, đèn tín hiệu… dự kiến xong trước ngày 5/10. Các thành bê tông bó hai bên đường Tố Hữu, Lê Văn Lương dự kiến hoàn thành trước ngày 20/9; thảm bê tông nhựa, tổ chức giao thông toàn bộ nút giao trước ngày 5/10.

Thông tin về tiến độ dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, ông Nguyễn Chí Cường, Giám đốc Ban QLDA Đầu tư các công trình giao thông Hà Nội cho biết: Hiện, tiến độ thi công cầu dẫn thuộc các gói thầu số 2, 3; 4 và số 5 đã thi công đạt 90% khối lượng. Toàn dự án có tổng chiều dài cầu là 3.473m, hiện nay các nhà thầu đã thi công hoàn thành được 2.168m (62%).

“Dự kiến đến quý II/2023, sẽ hoàn thành hợp long các nhịp chính vượt dòng chủ sông Hồng và đưa vào sử dụng cầu Vĩnh Tuy trong quý III/2023”, ông Cường thông tin.

Chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh vừa yêu cầu các đơn vị phải chủ động, linh hoạt, mạnh dạn, sát sao hơn nữa trong công tác.

Với dự án Vành đai 2, đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở, ông Thanh yêu cầu Sở GTVT và các đơn vị liên quan phải nhanh chóng triển khai thẩm tra, thẩm định, đảm bảo đạt mục tiêu thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2022, góp phần giải quyết ùn tắc giao thông trên tuyến.

Đối với một số dự án trọng điểm sắp về đích như hầm chui Lê Văn Lương, cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2, Vành đai 2..., ông Trần Sỹ Thanh yêu cầu Sở GTVT nghiên cứu tổ chức lại giao thông khu vực phụ cận và những tuyến đường kết nối các công trình này.

“Phải nghiên cứu các phương án tổng thể về hạ tầng, đèn tín hiệu giao thông kết hợp tổ chức, phân luồng sao cho phù hợp nhất, nếu không sẽ xảy ra tình trạng giảm ùn tắc ở nút này lại phát sinh tại nút khác”, ông Thanh chỉ đạo.

Bí thư Hà Nội "thúc" tiến độ các dự án giao thông trọng điểm Thủ đô