Hành trình nối kết cầu dân sinh

Trụ sở công ty CP QL&XD ĐB Khánh Hòa chuẩn bị hoàn thành

Băng núi vận động 

“Tài trưởng”  Thành (Tổ trưởng Tổ xe, Cục QLĐB III), tay chắc vô lăng điều khiển chiếc xe ô tô 7 chỗ xé màn mưa đêm Đà Nẵng hướng về núi rừng Tây Nguyên. Vượt QL14B, đoàn rẽ vào đường Hồ Chí Minh. Đường lên núi cao giờ to rộng, êm thuận hơn rất nhiều. Cục trưởng Dũng liên tục gọi điện thoại trực tiếp thông báo đến từng đơn vị suốt hành trình.

“Ngay khi nhận được thư kêu gọi của Bộ trưởng Đinh La Thăng, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN Nguyễn Văn Huyện có quyết định thành lập đoàn công tác vận động, quyên góp cầu dân sinh. Cục QLĐB III tổ chức hai đoàn. Một đoàn do Phó cục trưởng Cục QLĐB III trực tiếp vận động tại các đơn vị truyền thống trên địa bàn Đà Nẵng, Quảng Nam”, ông Dũng nói. Dù đã gửi thư kêu gọi đến từng đơn vị, nhưng vị cục trưởng vẫn sốt sắng, điện thoại vận động “đặt hàng” từng đơn vị giao thông.

Kon Tum đón chúng tôi bằng cái nắng ấm hiếm có. Phòng khách Công ty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ (QL&XDĐB) Kon Tum trang hoàng tấm biển “Hưởng ứng chương trình nhịp cầu dân sinh” nổi bật. Giám đốc Nguyễn Quảng hồ hởi “mở hàng” ủng hộ số tiền 100 triệu đồng. “Ai trong đơn vị cũng đồng lòng. Chương trình không chỉ nhân văn, mà còn thiết thực với đồng bào vùng sâu, vùng xa, cách trở có cầu dân sinh đi lại”, ông Quảng nói. 

Tại Công ty CP Quản lý và sửa chữa đường bộ (QL&SCĐB) Gia Lai, đoàn tiếp nhận số tiền 105 triệu đồng ủng hộ chương trình “Nhịp cầu yêu thương”. Anh Lê Quý Đức, Giám đốc công ty cho hay: “Năm 2014, công ty đạt sản lượng 50 tỷ đồng. Hàng loạt chương trình từ thiện xã hội đơn vị tham gia như phụng dưỡng Mẹ Việt Nam anh hùng; Xây nhà tình nghĩa công nhân nghỉ hưu có hoàn cảnh khó khăn; Trợ cấp gia đình công nhân đặc biệt khó khăn… với tổng số tiền hàng trăm triệu đồng. Nhưng cầu dân sinh là một trong những hoạt động đầu tiên của ngành. Gần 150 cán bộ nhân viên công ty đều đồng thuận chung tay ủng hộ. 

Vượt hành trình lên Đắk Lắk ngay trong ngày, thấm mệt nhưng ai cũng vui bởi nụ cười sẻ chia, trao - nhận. Ông Phạm Ngọc Thành, Giám đốc Công ty CP QL&SCĐB Đắk Lắk thay mặt tập thể lãnh đạo, người lao động công ty trao biên bản quyên góp 100 triệu đồng, ủng hộ xây cầu dân sinh. Tại Công ty TNHH Tư vấn và xây dựng C.D.C (Đắk Lắk), đoàn tiếp nhận số tiền quyên góp 10 triệu đồng. “So với giá trị mỗi cây cầu dân sinh 5 tỷ đồng, đóng góp của chúng tôi còn nhỏ bé nhưng là nỗ lực, sự sẻ chia của cả tập thể. Mong cả xã hội tiếp tục chung tay để nên hình hài những cây cầu dân sinh, thiết thực”, ông Thành bộc bạch.  

Lãnh đạo Công ty CP QL&SC ĐB Gia Lai ủng hộ 105 triệu đồng chương trình cầu dân sinh

Vượt khó sẻ chia 

Đường đèo QL26 rợp bóng cây phủ. Mặt đường hầu như không có ổ gà, hư hại. Mô hình “khoán đường” đến người lao động ở các hạng mục không có hoặc ít vật tư của Công ty CP QL&SCĐB 26 (Đắk Lắk) phát huy hiệu quả. Đường sạch đẹp, an toàn. Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Minh Tiến, Chủ tịch HĐQT kiêm Giám đốc Công ty, vài năm gần đây đơn vị “bí” công trình thi công. Ba năm nay, công ty ít việc, sản lượng giảm sút. Năm 2014 không đạt 40 tỷ đồng theo kế hoạch. Gần hết tháng đầu năm nay, nhưng ngoài ba cây cầu đang triển khai, công ty hiện chưa có đơn “đặt hàng” nào. Khó khăn sản xuất kinh doanh là thế, ấy vậy mà đơn vị này vẫn chung tay đóng góp 50 triệu đồng. 

“Số tiền trích từ quỹ phúc lợi của công ty. Tết này, tiền trợ cấp người lao động giảm, nhưng ai cũng đồng lòng. Mình làm nghề cầu đường, chỉ mong mỗi ngày có thêm những cây cầu mới giúp người dân vùng hẻo lánh đi lại thuận lợi, an toàn hơn”, ông Tiến nói.  

Trụ sở làm việc mới của Công ty CP QL&XDĐB Khánh Hòa vùng ven TP Nha Trang còn dang dở. Ông Trần Đình Diệu, Giám đốc Công ty cho hay: “Đơn vị nỗ lực hoàn thành phần sân, tường bao.

Dự án “ngốn” 6,5 tỷ đồng, phía tỉnh hỗ trợ 5,4 tỷ đồng, còn lại công ty phải đối ứng. Trong khi đó, sản lượng năm qua đạt 55 tỷ đồng không vượt kế hoạch. Xoay xở bài toán sản xuất của mình, nhưng cả công ty không nề hà đóng góp xây dựng cầu dân sinh. 

Đáng ghi nhận, dù mới hoàn thành cổ phần hóa, hoạt động vẫn ngập trong khó khăn, lương nhân viên chậm, cắt giảm lao động, tiết kiệm tối đa chi phí vận hành văn phòng…, nhưng Công ty CPQL&SCĐB Phú Yên vẫn “chắt bóp” ủng hộ 100 triệu đồng cho chương trình.

“Chúng tôi nỗ lực tăng hợp đồng, mở rộng phạm vi thi công, phát triển công ty để có thể đóng góp nhiều hơn nữa cho các chương trình dân sinh, thiết thực của Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ VN”, ông Nguyễn Đức Hùng, Giám đốc công ty tin tưởng.

Theo ông Võ Đình Dũng, đặc thù miền Trung, Tây Nguyên những tháng qua mưa lớn, hư hại cầu đường nhiều, trong khi kinh phí duy tu, bảo dưỡng có hạn; nhiều công ty truyền thống của Cục gặp khó khăn về sản xuất, kinh doanh, doanh thu sụt giảm, không đạt mục tiêu năm 2014. Nhưng bằng sự sẻ chia, trách nhiệm và tình cảm, các đơn vị sửa chữa, xây dựng giao thông nhiệt tình ủng hộ, đóng góp từ chính quỹ phúc lợi của mình. 

Nhìn dòng chữ xanh đen, con dấu đỏ trong bản đăng ký ủng hộ đề án xây dựng cầu dân sinh 100 triệu đồng của Công ty CPQL&SCĐB Bình Định, ít ai biết rằng đây là nỗ lực rất lớn của đơn vị này. Công ty đối diện nhiều khó khăn do đầu năm 2015 chưa thể tham gia đấu thầu các dự án giao thông mới. Vị “nữ tướng” của công ty - bà Lê Thị Chưa quyết tâm: “Khó khăn rồi sẽ qua, đơn vị nỗ lực để vượt lên phía trước. Chương trình cầu treo dân sinh do Bộ trưởng Thăng kêu gọi tạo hiệu ứng lớn trong công ty, các đơn vị giao thông và toàn xã hội. Vẫn còn có nhiều địa phương, nơi vùng hẻo lánh xa xôi, người dân chịu cảnh cách trở, bơi qua sông suối hay đi trên những chiếc cầu tạm mất an toàn nên việc vận động, ủng hộ xây cầu là rất ý nghĩa”.

“Nhịp cầu yêu thương” nhằm lan tỏa tinh thần cộng đồng, chia sẻ, đóng góp của các tổ chức, cá nhân, doanh nghiệp để thực hiện đề án đầy nhân văn, thiết thực và giàu ý nghĩa này”, ông Phan Thái, Chủ tịch Công đoàn Cục QLĐB III nói khi tạm kết thúc chuyến đi vận động tại Công ty CPQL&SCĐB Quảng Ngãi, với số tiền tiếp nhận 100 triệu đồng. 

Xuân Huy