Dự án đầu tư xây dựng cầu Nam Lý nhằm thay thế đập Rạch Chiếc cũ có tổng mức đầu tư 919 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng 423 tỷ đồng, khởi công vào tháng 10/2016, đến năm 2019 phải tạm dừng thi công vì vướng mặt bằng. Công trình được thi công trở lại từ tháng 4/2023.
Cuối tháng 3/2023, dự án cầu Nam Lý được khởi động trở lại sau 4 năm bị ngưng trệ vì vướng mặt bằng. Đến nay, sau 12 tháng tiếp nhận mặt bằng, dự án đã đạt được 75% khối lượng.
Đây là tuyến đường huyết mạch, nối xa lộ Hà Nội với đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cầu Nam Lý được kỳ vọng sẽ giải quyết được tình trạng ùn tắc nghiêm trọng nhiều năm qua trên con đường này. (Trong ảnh, xe cộ qua lại đông đúc vào các giờ cao điểm, có lúc xảy ra tình trạng ùn ứ khi đi qua khu vực cầu Nam Lý).
Khu vực thi công được dọn dẹp mặt bằng, các mố, trụ cầu, nhịp dẫn... được tái xây dựng sau nhiều năm.
Nhiều tháng qua, các tổ công nhân, kỹ sư được bố trí đến công trường làm việc. Theo kế hoạch, cầu hoàn thành cuối quý III/2024.
Công trình có 4 liên doanh nhà thầu gồm: Công ty Cổ phần Thành An 117, Tổng công ty Thăng Long, Tổng công ty XD Bạch Đằng, Công ty Cổ phần Thương mại và Xây dựng Phương Đông. Hiện công trường có 60 công nhân thi công, chia thành nhiều mũi làm cả thứ bảy, chủ nhật.
Đại diện nhà thầu, Tổng công ty Thăng Long cho biết, để đưa dự án về đích đúng kế hoạch, nhà thầu đã phải tập trung máy móc, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ. Bên cạnh đó, nhà thầu cũng cam kết đưa dự án về đích trong tháng 9/2024.
Đoạn đường dẫn đang được thi công rầm rộ, 2 chiếc xe lu làm việc liên tục để lu lèn chặt từng lớp cát.
Theo ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Giao thông, nguyên nhân dẫn đến chậm trễ tiến độ chủ yếu do vướng giải phóng mặt bằng. Ông khẳng định khi nhận được mặt bằng thì sẽ thi công hoàn thành sau 12 - 16 tháng.
Sau khi thông xe, nhà thầu sẽ tiếp tục thi công đường gom dân sinh, hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 12/2024.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận