Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời đề xuất của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn liên quan tới đề nghị nạo vét đột xuất luồng Sông Hậu.
Theo lãnh đạo Bộ GTVT, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam đang phối hợp với cơ quan chuyên môn thuộc Bộ Tài nguyên và Môi trường hoàn thành thủ tục môi trường để triển khai các thủ tục phê duyệt thiết kế, đấu thầu cho dự án nạo vét luồng hàng hải cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu.
Dự án nạo vét luồng hàng hải vào sông Hậu đang được đẩy nhanh tiến độ để triển khai thi công nạo vét từ quý II/2023
Hiện nay, Cục Hàng hải VN đang thường xuyên phối hợp, đôn đốc Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam đẩy nhanh tiến độ thực hiện một số nội dung công việc để triển khai thi công nạo vét, bắt đầu từ đầu quý II/2023 và dự kiến hoàn thành trong quý III/2023.
Đồng thời, Bộ GTVT đã giao Cục Hàng hải VN và các đơn vị liên quan rà soát, đánh giá nguyên nhân, mức độ sa bồi tại các khu vực xuất hiện điểm cạn trên luồng sông Hậu. Đồng thời, tiến hành nghiên cứu, đề xuất phương án tổng thể khắc phục tình trạng sa bồi, đảm bảo duy trì chuẩn tắc luồng lâu dài.
Chia sẻ với Báo Giao thông, ông Nguyễn Đại Hải, Phó giám đốc Công ty CP Vận tải biển Tân Cảng cho biết đơn vị đang kết hợp với Tổng công ty Hàng hải VN thực hiện tuyến tàu container nội địa vào cụm cảng Cần Thơ. Tuy nhiên, luồng hàng hải vào khu vực còn có chút khó khăn.
"Hiện nay, mỗi chuyến tàu vào cảng mất khoảng 32 giờ để tàu vào cảng và đi ra, cơ bản vẫn phải lợi dụng thủy triều. Hiện nay, luồng vào cảng cũng còn một số điểm cạn", ông Hải thông tin.
Được biết hiện nay, dự án luồng hàng hải cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu đang được tiến hành các thủ tục để nhận chìm vật chất nạo vét.
Theo kế hoạch bảo trì công trình hàng hải năm 2023 được Bộ GTVT phê duyệt, dự án nạo vét luồng hàng hải cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu được thực hiện trong 2 năm 2022 – 2023 với khối lượng nạo vét dự kiến hơn 2 triệu m3.
Dự kiến, dự án nạo vét luồng đến độ sâu chuẩn tắc -6,5m và chiều rộng luồng đạt 70m. Tổng kinh phí thực hiện dự án duy tu nạo vét này khoảng hơn 586 tỷ đồng.
Dự án được kỳ vọng khi hoàn thành sẽ thu hút được phần lớn nguồn hàng hóa xuất khẩu thông qua các cảng biển trên địa bàn TP Cần Thơ. Từ đó mang lại nguồn lợi kinh tế lớn cho TP Cần Thơ nói riêng, cũng như góp phần phát triển kinh tế - xã hội, thúc đẩy liên kết hợp tác và nâng cao sức cạnh tranh của toàn vùng.
Trước đó, tại buổi lễ đón tàu container tải trọng lớn đầu tiên vào cảng Cái Cui sau khi kênh Quan Chánh Bố được thông luồng (cuối năm 2022), lãnh đạo TP Cần Thơ đã đề nghị Bộ GTVT và Cục Hàng hải VN có biện pháp duy trì mớn nước ổn định cho tàu biển container có trọng tải lớn vào luồng hàng hải sông Hậu.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận