Sáp nhập BQL cảng Lý Sơn, BQL cảng và Cảng vụ đường thủy nội địa

Ngày 14/7, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh vừa có công văn thống nhất chủ trương cho sáp nhập Ban quản lý cảng Lý Sơn và Ban quản lý cảng và Cảng vụ đường thủy nội địa.

Theo đó, trong công văn 3299, Chủ tịch UBND tỉnh Đặng Văn Minh thống nhất chủ trương sáp nhập Ban Quản lý cảng Lý Sơn (đơn vị sự nghiệp công lập, trực thuộc UBND huyện Lý Sơn) vào Ban Quản lý cảng và Cảng vụ đường thủy nội địa (đơn vị sự nghiệp công lập, trực thuộc Sở Giao thông vận tải).

Được biết, việc sáp nhập căn cứ theo quy định tại khoản 2 Điều 5 Nghị định số 120 năm 2020 của Chính phủ quy định về thành lập, tổ chức lại, giải thể đơn vị sự nghiệp công lập.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cũng giao Sở Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với UBND huyện Lý Sơn, Sở Nội vụ, Sở Tài chính và các sở, ngành liên quan xây dựng dự thảo Đề án sáp nhập hai đơn vị nêu trên theo đúng quy định và hoàn thành trước ngày 15/8.

Đồng thời, giao Sở Nội vụ phối hợp, hướng dẫn Sở Giao thông vận tải xây dựng Đề án và thẩm định trình UBND tỉnh phê duyệt tổ chức thực hiện. Sở Tài chính hướng dẫn Sở Giao thông vận tải, UBND huyện Lý Sơn trong công tác quản lý, chuyển giao tài sản, tài chính theo quy định.

UBND huyện Lý Sơn báo cáo cung cấp thông tin về tài sản, tài chính, tổ chức bộ máy và nhân sự của Ban Quản lý cảng Lý Sơn cho Sở Giao thông vận tải để tổng hợp, xây dựng đề án.

Được biết, BQL cảng Lý Sơn được thành lập vào năm 1999 và chính thức đi vào hoạt động năm 2006, đơn vị này có ngành nghề kinh doanh chính là “Vận tải ven biển và viễn dương”. Thời gian qua, đơn vị này được huyện Lý Sơn giao nhiệm vụ quản lý hoạt động của cảng Lý Sơn (thôn Tây, An Vĩnh) và tổ chức bán vé tàu cũng như quản lý chung hoạt động đối với tuyến đường thủy Đảo Lớn - Đảo Bé.

Theo UBND tỉnh Quảng Ngãi, việc sáp nhập Ban quản lý cảng Lý Sơn, Ban quản lý cảng và cảng vụ đường thủy nội địa nhằm đảm bảo công tác quản lý, điều hành và hoạt động hiệu quả hơn, nhất là sau khi cảng Lý Sơn đã “hoàn thành sứ mệnh” đón tàu khách khi cảng Bến Đình đi vào hoạt động.

Chuyện chưa kể xây cảng Sa Kỳ mở đường ra biển