Sẽ tổng kiểm tra toàn bộ tàu biển chạy tuyến quốc tế

Tàu biển chạy tuyến quốc tế (ảnh minh họa)

Theo tin từ Cục Đăng kiểm VN, từ 1/9-30/11/2017, chính quyền cảng biển thuộc thành viên của 5 khu vực: Tây Âu - Bắc Đại Tây Dương (Paris - Mou), Châu Á - Thái Bình Dương (Tokyo - Mou), Biển Đen (Black Sea MoU), Ấn Độ Dương (Indian Ocean MoU) và khu vực Mỹ La Tinh (Vina del Mar) sẽ thực hiện chiến dịch kiểm tra tập trung về an toàn hành hải đối với các tàu biển chạy tuyến quốc tế. Những trường hợp tàu biển bị chính quyền cảng biển nước sở tại kiểm tra và phát hiện có khiếm khuyết nghiêm trọng sẽ bị lưu giữ, yêu cầu khắc phục.

Đối với đội tàu biển Việt Nam, khu vực Tokyo - Mou có lượng tàu biển hoạt động nhiều nhất và cũng là nơi chủ yếu lưu giữ tàu biển Việt Nam. Vì vậy, các chủ tàu cần chủ động phát hiện, khắc phục các khiếm khuyết liên quan đến an toàn hành hải để giảm tối đa nguy cơ bị lưu giữ phương tiện.

Cục Đăng kiểm VN cũng khuyến cáo, các khiếm khuyết phổ biến về an toàn hàng hải được các chính quyền cảng biển phát hiện gồm: Ấn phẩm hàng hải (cũ, không cập nhật; không cập nhật thông báo cho người đi biển...); hải đồ (thiếu, không cập nhật hoặc hết hiệu lực), Đèn tín hiệu, vật hiệu, âm hiệu (bị mất, hỏng; bố trí không đúng quy định); kế hoạch chuyến đi (không có kế hoạch cho chuyến đi cuối cùng hoặc kế tiếp, hoặc kế hoạch lập không tuân thủ quy định của SOLAS); La bàn từ (độ lệch quá lớn/ la bàn từ của xuồng cứu sinh bị hỏng, mất/ không bố trí bảng độ lệch của la bàn từ), thiết bị gi dữ liệu hành trình (không có tín hiệu cảnh báo hoặc không hoạt động); hệ thống báo động trực canh buồng lái; hệ thống thông tin hiển thị hải đồ điện tử...

Được biết, trong 6 tháng đầu năm tỷ lệ tàu biển Việt Nam chạy tuyến quốc tế bị lưu giữ tính trên số lượt tàu bị kiểm tra tại khu vực Tokyo - Mou là hơn 3% và hiện đang nằm trong danh sách trắng - xám của Tokyo - Mou. Tháng 5/2017 vừa qua, Cục Đăng kiểm VN và Cục Hàng hải VN ký kết quy chế phối hợp trong công tác quản lý Nhà nước bảo đảm an toàn, an ninh, lao động và phòng ngừa ô nhiễm môi trường trong lĩnh vực hàng hải, trong đó tăng cường sự kiểm soát đối với tàu biển chạy tuyến quốc tế để giảm thiểu khả năng bị chính quyền cảng biển nước ngoài lưu giữ.

Xem Video: