Theo báo báo của Sở GTVT TP.HCM, hiện nay, các hoạt động kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM đã trở lại bình thường như trước khi có dịch Covid-19, người dân từ các tỉnh tập trung về thành phố làm việc, học tập ngày càng đông.
Từ đây, lượng phương tiện tăng nhanh, bình quân mỗi ngày có khoảng 221 ô tô và 804 mô tô đăng ký mới. Hiện, thành phố đang quản 8,7 triệu phương tiện, trong đó có hơn 850 ngàn ô tô và gần 7,8 triệu xe mô tô. Điều này, dẫn đến tình hình giao thông trên địa bàn thành phố diễn biến theo chiều hướng phức tạp.
Ùn xe trên đường Nguyễn Thị Minh Khai quận 1, TP.HCM tháng 9/2022.
9 tháng đầu năm, trên địa bàn thành phố xảy ra 1.519 vụ tai nạn giao thông, làm chết 481 người, bị thương 971 người. Trong thời gian này, thành phố phát sinh 2 điểm đen tai nạn giao thông mới và xoá được một điểm đen, số điểm đen còn lại là 5 điểm.
Về vận tải hành khách, trong 9 tháng đầu năm 2022, số lượng hành khách đi và đến TP.HCM ước đạt, 24,8 triệu lượt, tăng gần 250% so với cùng kỳ năm 2021. Bên cạnh đó, vận tải hành khách bằng đường sắt cũng tăng 165%, đạt 867 ngàn lượt, đường thuỷ tăng hơn 50% đạt 22,6 triệu lượt.
Theo thống kê, tỷ lệ đất giao thông trên đất xây dựng đô thị tại TP.HCM hiện chỉ gần 13%, kém khoảng 10% so với quy chuẩn. Tổng chiều dài các tuyến đường ở thành phố hơn 4.500 km, mật độ 2,26 km trên một km2, chỉ bằng 1/5 quy chuẩn.
Các chỉ tiêu như mật độ đường tỷ lệ diện tích đất giao thông/diện tích đất xây dựng đô thị của TP.HCM đều thấp hơn các thành phố tương đồng, đang phát triển như Bangkok, Đài Bắc, Singapore... Hệ thống hạ tầng giao thông ở thành phố được cho là vừa thiếu vừa yếu so với vai trò đầu tàu kinh tế của cả nước.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận