Vì sao chưa đầu tư đường nối cao tốc Vân Đồn-Móng Cái với cửa khẩu Bắc Phong Sinh?

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Ninh về việc đầu tư tuyến đường từ khu vực cửa khẩu Bắc Phong Sinh đến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái.

Theo Bộ GTVT, hiện nay, khu vực Bắc Phong Sinh đang được nghiên cứu đề xuất mở lối thông quan (đa công năng) thuộc cửa khẩu song phương Hoành Mô (cửa khẩu quốc gia).

Để kết nối vận tải, Bộ GTVT đã phối hợp với địa phương quy hoạch quốc lộ 18B (QL18B), chiều dài khoảng 17km kết nối khu vực Bắc Phong Sinh với đường bộ cao tốc Vân Đồn - Móng Cái. Đây là tuyến đường được bổ sung so với quy hoạch giai đoạn trước đây.

Tuy nhiên, do điều kiện nguồn lực có hạn và ưu tiên phân bổ cho các dự án động lực quan trọng, cấp bách theo chỉ đạo của Quốc hội và Chính phủ, giai đoạn trước mắt, bên cạnh tuyến đường bộ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái, trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh sẽ tập trung cho giao thông kết nối với cửa khẩu quốc tế Móng Cái.

"Bộ GTVT đang nghiên cứu lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, chuẩn bị triển khai tiếp dự án đường sắt Hà Nội - Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân và lập quy hoạch chi tiết để đầu tư tuyến đường sắt Hạ Long - Móng Cái kết nối với đường sắt Trung Quốc nhằm tăng cường kết nối giao thông vận tải liên vận quốc tế.

Trong các giai đoạn tiếp theo, Bộ sẽ phối hợp với UBND tỉnh Quảng Ninh nghiên cứu, đầu tư QL18B theo quy hoạch khi nhu cầu vận tải tại khu vực Bắc Phong Sinh tăng cao", Bộ GTVT thông tin.

Cũng theo Bộ GTVT, quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt đã xác định rõ trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh có 3 tuyến đường bộ cao tốc với tổng chiều dài khoảng 316km.

Cụ thể, tuyến Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái (CT.06) chiều dài 173km, đang khai thác với quy mô 4 làn xe.

Tuyến Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long (CT.09) chiều dài 65km, quy mô 4 làn xe, quy hoạch đầu tư trước năm 2030.

Tuyến Tiên Yên - Đồng Đăng (CT.10) chiều dài 78km, quy mô 4 làn xe, quy hoạch đầu tư sau năm 2030.

"Quy hoạch hệ thống đường bộ cao tốc trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh nêu trên đã cơ bản đáp ứng nhu cầu vận tải đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050", Bộ GTVT khẳng định.