Vụ hai tàu biển đâm va trên sông Lòng Tàu, ai chịu trách nhiệm?

Sáng 13/2 trao đổi với Báo Giao thông, lãnh đạo Cảng vụ Hàng hải TP.HCM cho biết, Cảng vụ đã thành lập tổ điều tra vụ tai nạn hàng hải xảy ra trên luồng sông Lòng Tàu (địa bàn TP.HCM), khi có kết luận sẽ cung cấp thông tin cho báo chí.

Theo Cảng vụ Hàng hải TP.HCM, nếu Hoa tiêu sai, họ sẽ chịu trách nhiệm về hành chính hoặc có thể xem xét trách nhiệm hình sự. Tuy nhiên, trách nhiệm dân sự mà cụ thể là việc đền bù thiệt hại sẽ do các công ty bảo hiểm chi trả.

Nếu hai con tàu bị nạn đều mua bảo hiểm của cùng một công ty thì việc giải quyết sẽ dễ dàng hơn, còn trường hợp, hai con tàu mua bảo hiểm của hai công ty khác nhau thì hai công ty đó sẽ ngồi lại với nhau để thỏa thuận.

Hiện nay, tàu Wanhai 288 vẫn đang neo tại phao ở Cát Lái để giám định và sửa chữa. Có thể họ sửa chữa tạm, khi đảm bảo an toàn, cơ quan Đăng kiểm sẽ cho phép họ đi trả hàng rồi lên ụ sau. Cũng có thể họ sẽ khắc phục hư hỏng hoàn chỉnh để tiếp tục hành trình. Về việc giải phóng hàng, nếu gấp rút, có thể chuyển hàng qua tàu khác…

Trước đó, như đã đưa tin, khoảng 4h40 ngày 11/2, xảy ra tai nạn đâm va giữa tàu Wanhai 288 (quốc tịch Singapore, LOA 175, mớn nước 10m đang đi ra) và tàu Resurgence (Bahamas, LOA 139.7, mớn nước 8,6m đang đi vào) tại khu vực phao BHHH 40, luồng Lòng Tàu.

Vụ tai nạn không gây thiệt hại về người, không gây ô nhiễm môi trường, không ảnh hưởng đến luồng hàng hải tại khu vực. Tuy nhiên, tàu Wanhai 288 bị thủng ở mạn trái phía mũi, gần mũi quả lê; một số container bị hư hỏng.

Tàu Wanhai 288 bị mắc cạn sát bờ bên phải sông Lòng Tàu, được hai tàu lai Sea Team 2 và Sea Tiger hỗ trợ xử lý. Tàu Resurgence bị thủng chính trước mũi. Lúc 10h cùng ngày, con tàu này đã cập cầu cảng Cát Lái...

Lúc 18h ngày 11/2, tàu bị đâm va Wanhai 288 đã ra cạn và di dời về một phao ở Cát Lái.

Cận cảnh di dời tàu Wanhai 288 bị đâm va trên sông Lòng Tàu về cảng Cát Lái