Airbus tự tin vượt xa Boeing về lượng máy bay bàn giao trong năm 2024

Theo Quartz, số liệu trên được Airbus công bố tại hội nghị các nhà đầu tư ngày 10/4. Airbus cũng tự tin khẳng định hãng sẽ duy trì sự thống trị này của mình trong suốt năm 2024.

"Dựa trên những thông tin cơ bản về thị trường, chúng tôi nhận thấy sẽ không có thêm chuỗi đứt gãy nào trong nền kinh tế thế giới, chuỗi cung ứng, hoạt động nội bộ công ty cũng như năng lực cung ứng sản phẩm và dịch vụ của chúng tôi", đại diện Airbus nói.

Airbus cho biết, đến cuối năm nay, hãng sẽ cung cấp 800 máy bay thương mại cho khách hàng.

Trong khi đó, đối thủ Boeing được dự đoán rất khó vượt ngưỡng 350 máy bay cho đến tháng 12/2024 và chấp nhận để Airbus bỏ lại phía sau khi đang phải đối mặt với các cuộc điều tra của Cục Hàng không Liên bang Mỹ, liên quan đến loạt tai nạn thời gian qua.

Dù vậy, Airbus cũng bày tỏ cảm thông với đối thủ cùng ngành. Giám đốc Tài chính (CFO) của Airbus Thomas Toepfer tháng trước chia sẻ với CNBC rằng: "Điều đó khiến chúng tôi càng trăn trở hơn bởi làm thế nào chúng tôi dám chắc chắn rằng những điều tương tự không xảy ra với chính mình".

Năm ngoái, Airbus đã nhận được số đơn đặt hàng kỷ lục là 2.094 máy bay thương mại, một phần là do nhu cầu máy bay thân hẹp và máy bay cỡ trung từ thị trường Ấn Độ và các quốc gia đang có nhu cầu gia tăng nhanh chóng.

Như vậy, tính đến cuối năm 2023, hãng đã nhận được tổng cộng 8.598 đơn đặt hàng. Trong khi đó, Boeing chỉ nhận được tổng cộng 1.576 đơn đặt hàng và mới chỉ bàn giao được 528 đơn.

"Chúng tôi đang bàn giao nhiều máy bay hơn và chúng tôi sẽ tiếp tục bàn giao nhiều hơn nữa", ông Jill Lawrie, Giám đốc Trải nghiệm Khách hàng của Airbus chia sẻ.

Trong khi đó, CEO Airbus Guillaume Faury hồi tháng 2 nhấn mạnh hãng đặt ưu tiên về chất lượng và an toàn bay cao hơn số lượng sản phẩm được bàn giao dù Airbus đang trong thời gian đẩy nhanh sản lượng sản xuất.

"Sẽ không có chuyện số lượng đè bẹp chất lượng. Chúng tôi không muốn bàn giao những con số mà phải là những chiếc máy bay chất lượng cao và cực kỳ an toàn", ông Faurry khẳng định.

Vị CEO này cho biết, Airbus có văn hóa quản trị rủi ro mạnh mẽ trong đó bao gồm các chương trình đào tạo nhân viên và những người mới đến làm việc "không chỉ học hỏi về thông số kỹ thuật và con số mà còn cả về an toàn bay".

Để duy trì được việc kiểm soát an toàn và chất lượng máy bay, CEO Faury cho rằng "chúng tôi luôn tự thách thức bản thân, không sợ hãi và luôn nghĩ đến những sự cố có thể xảy ra".

Hiện Airbus đang tập trung phát triển dòng máy bay thay thế A320 Neo. CEO Airbus Guillaume Faury cho biết dòng máy bay mới này sẽ tiết kiệm 20% nhiên liệu, được chế tạo từ những nguyên liệu bền bỉ hơn cũng như được trang bị nhiều tính năng công nghệ hơn rất nhiều so với dòng tiền nhiệm.

Dòng máy bay mới này sẽ được bàn giao thương mại vào giữa hoặc cuối năm 2030.