Những ngày này, đi trên tuyến đường nối hai cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Pháp Vân - Cầu Giẽ dài gần 40km (từ Hưng Yên qua Hà Nam) mới mở rộng, người dân ai nấy đều vui mừng.
Anh Ngô Văn Hưng (làm nghề lái xe tải ở Yên Mỹ, Hưng Yên) cho biết: Trước đây đường chật chội, xe nối xe, đi đường này cảm thấy rất mệt. Do đường chỉ có hai làn xe nên mỗi khi có va chạm hay tai nạn giao thông là tắc dài, chờ cả tiếng (Ảnh: Điểm đầu tuyến nơi nút giao đường dẫn cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và QL39).
“Nay tuyến đường được mở rộng, thông thoáng. Mặt đường cũng được thảm lại toàn bộ chẳng khác đường mới. Giờ đi đường này sướng, nhanh chẳng khác gì cao tốc mà thời gian rút ngắn được gần 30 phút”, anh Hưng cho biết thêm.
Tuyến đường hiện đang được khai thác tạm thời với vận tốc tối đa 80km/h. Đường có 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Riêng đoạn qua Hưng Yên đang được làm thêm hệ thống đường bên dài 20km.
Trên tuyến các công nhân tập trung hoàn thiện các hạng mục cuối cùng.
Kỹ sư Nguyễn Văn Công - Chỉ huy trưởng công trường nhà thầu Doanh nghiệp tư nhân Xuân Trường cho biết: Dự án đường nối hai cao tốc đã cơ bản xong. Các công nhân đang tập trung thi công lắp đặt hệ thống an toàn giao thông, lưới chống chói, sơn kẻ đường.
"Toàn tuyến hiện chỉ còn cầu ĐH 72 chưa hoàn thiện do còn vướng mặt bằng thi công trụ. Trong tháng 11 này, chúng tôi sẽ tiến hành gác dầm, tuy nhiên vẫn còn vướng mặt bằng ở phía phải tuyến khiến cho đường bị thắt lại chừng 30m. Vị trí này còn chờ địa phương xây dựng phương án tái định cư cho người dân, nên vẫn chưa xác định được thời gian thi công hoàn thiện. Tuy nhiên, việc này không làm ảnh hưởng nhiều đến tiến độ thi công chung của dự án", kỹ sư Công nói.
Dự án đường bên - phần bên phải tuyến chính đã xong. Bên trái tuyến còn 300m (từ Km 14+200 đến Km 14+500) đang đắp đất gia tải chờ tắt lún và khoảng 4km đang thi công cấp phối đá dăm. Dự kiến ngày 15/12, nhà thầu sẽ thi công xong.
Trên công trường huy động 250 kỹ sư công nhân với 150 đầu thiết bị, chia làm 6 mũi làm đồng thời, ở đoạn tuyến dài 20km mỗi bên. Tổng giá trị sản lượng đến nay đạt hơn 850 tỷ đồng (đạt khoảng 70%).
"Tuyến đường bên khối lượng chủ yếu nằm ở đoạn sát nút giao QL39. Đơn vị đang tập trung tối đa thiết bị để đẩy nhanh tiến độ. Dự kiến ngày 31/12, có thể thông xe kỹ thuật, một số vị trí vướng mặt bằng, vướng sang quý I/2024", kỹ sư Công thông tin.
Việc thi công dự án đường bên gần như không làm ảnh hưởng đến các phương tiện lưu thông trên tuyến chính vì đã có hệ thống cọc tiêu phân làn, dải phân cách cứng.
Cùng với việc dần hoàn thành tuyến đường, hai tỉnh Hưng Yên và Hà Nam cũng đầu tư xây dựng các khu công nghiệp để thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội; Khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế tuyến đường mang lại.
Từ trên cao, có thể thấy không gian đô thị được mở rộng, các khu dân cư, khu công nghiệp kết nối với nhau nhờ tuyến đường. Tạo nên những bức tranh đẹp.
Tuyến đường nối hai cao tốc đã rút ngắn 1/3 khoảng cách và thời gian di chuyển từ nút giao Yên Mỹ (cao tốc Hà Nội - Hải Phòng) về nút giao Liêm Tuyền (cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ).
Đường được nâng cấp, mở rộng khiến cho phương tiện lưu thông luôn thông thoáng, an toàn.
Trong đó, giai đoạn 1 đã hoàn thành và thông tuyến vào năm 2019. Giai đoạn 2, triển khai thi công từ năm 2021, dự kiến hoàn thành tháng 12/2023 và được chia làm 2 dự án thành phần, ủy thác cho hai tỉnh Hà Nam, Hưng Yên làm chủ đầu tư.
Dự án thành phần I (giai đoạn 2) - Xây dựng đường nối hai đường cao tốc đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên từ Km 0 - Km 24+930,9 (nút giao quốc lộ 39) có chiều dài 23,83km do Sở GTVT Hưng Yên làm chủ đầu tư. Dự án này có tổng mức đầu tư 1.051 tỷ đồng. Dự án được khởi công từ tháng 11/2021.
Dự án thành phần II (giai đoạn 2) xây dựng tuyến đường bộ nối hai cao tốc đoạn qua địa phận Hà Nam do Sở GTVT tỉnh Hà Nam làm chủ đầu tư. Dự án có chiều dài 15,5km, tổng mức đầu tư hơn 700 tỷ đồng. Dự án được khởi công tháng 2/2022.
Cả hai dự án thành phần đều do nhà thầu Doanh nghiệp tư nhân Xuân Trường thi công.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận